这是个不该发生的悲剧。

这和景区玻璃滑道的安全管理脱不了干系。这个悲剧真不应该发生，因为这只是在娱乐，却死了伤了，太不值得！

雨水斜入滑道，大大减小了滑道的摩擦力，使得人们的滑行速度增快，而减速却比较困难，惯性作用下，“踩踏”发生了。我能想到的画面就是这样。

景区收了钱，却没有在雨天保证游客的安全，却依然收钱开玩，这是让游客玩命了呀。它是逃不了责任的。保险公司也倒霉了，意外险得出险了。但这些都是小意思。

关键是，死伤的游客，你们太可怜了，乘兴而来，命丢了，身伤了，满天的理都送给你，又能咋地？出游需慎重，安全要注意！

作为游客，我们也应该主动评测旅游项目的风险，做到心中有数，不要参加没有完全安全保障的旅游项目，我们不能盲目的相信景区所宣称的安全措施，毕竟我们的命是我们自己的，我们的安全最终最和自己的命运息息相关。

记住：有人的地方就有江湖，有人的地方就有漏洞，有人的地方就有风险，加强自我防护意识，好好生活。

我是林灿，喜欢就点关注。

造成这次悲剧的直接原因当然是因为暴雨后造成大量雨水涌入滑道导致滑道湿滑，使得游客在下行时刹不住车，造成了混乱的场面，进而导致了多名游客的受伤已经一名游客的死亡。但是毫无疑问，将这起事故的责任完全推给糟糕的天气就太轻饶了这些景区管理者以及其他该为此事件负责的人了。

天气的好与坏都是再普通不过的自然现象，面极端对天气如何采取措施进行应对本身就是景区管理者日常应该思考的问题。我认为必须有人要对此事件负责，也必须有人要受到严肃处理。我在下面罗列了几个需要被调查的可能需要承担事故责任的人。

1.滑道设计者。玻璃遇水会变滑是我们都知道的物理现象，而整个滑道又不是封闭式的，防水和排水能力都严重不足，那么滑道设计者在设计时有没有考虑到雨水会造成滑道出现安全隐患呢？如果没有考虑到这一点，是不是滑道在设计上就存在巨大的安全隐患呢？

2.工程施工方。施工方是否是严格按照设计时的要求进行施工的？有没有偷工减料？有没有擅自对结构进行更改？

3.工程验收方。工程验收方是如何对该工程进行验收的？不管是设计中的缺陷还是施工中的偷工减料，滑道如此显而易见的安全隐患验收方居然看不出来，居然还通过了验收。那么验收方是否需要承担相应的责任呢？

4.景区管理方。这起事件中，景区管理方是必须要承担责任的。这肯定也不是他们第一次遇到雨水天气，这肯定也不是他们第一次看到安全隐患。为了赚钱拿游客的性命开玩笑，这种亏心事他们既然干的出来，就必须承担相应责任。

相信警方也会对此事件进行调查，如果查明管理方有设施管理不善，监督机制不全，超出经营范围，对员工缺乏安全教育和培训等情况，景区负责人也可能需要承担刑事责任。

辽宁虎谷峡的玻璃隧道“1死多伤”，是质量问题还是人为原因？

公共游乐设计首先要考虑到安全，再花哨再刺激没有安全保障也不合格。

说下山用玻璃滑道玩刺激设计当初就该考虑到下雨造成的过滑会因速度过快给游客造成危险。为防止游客过多造成拥堵就该设计缓冲区域分流，在一定成度上才能保障游客的更安全。

再有，没有缓冲区游客过多在拥撞的过程中有可能发生把前面游客用拥撞被弹出滑道外的意外伤害。设计者都要考虑进去确保游客安全。

事故发生了，就不要找客观原因了，该反思的应该是设计者。

辽宁虎谷峡的玻璃隧道“1死多伤”，是质量问题还是人为原因？谢谢邀请！！！我是@随心意

辽宁虎谷峡的玻璃隧道“1死多伤”，是质量问题还是人为原因？因为相关的调查还在进行中，所以我就不去猜测到底是什么原因了。其实就算是质量问题，说到底也是人为原因。

国内的旅游业有个特点，就是当出现一个新的项目吸引游客，那么，很快就会在各地出现相类似的项目。跟一些新产业一样，一说赚钱快，就一窝蜂地扎进去。

因为是新的项目，所以，都是没有相关的标准来定义它，到底怎样才是标准的，如何操作都没有相关的规定。总是要等出现血的教训后，相关部门才会去想是不是给它的标准，给它个规范。

项目能赚钱，而且是越多人越赚钱，那么很多操作者，就不管那么多了，大力宣传，人越多越欢迎。

这悲剧要么就是本身玻璃隧道质量问题，要么就是有人破坏，要么就是人太多了。不管是哪个问题，其实都是人的问题。只是原因不一样，担责的人不一样而已。

赚钱是需要，但更应该担起责任，保障大家的安全。

以上是我的个人看法，仅供参考。