一、儿童仿真厨房玩具评价？

这种玩具就是可以做饭的，因为里面的炉盘是可以加热的，煎锅里面可以倒油，可以煎香肠、炒菜、煎鸡蛋等，切菜的刀具也是真的。同时老板也表示，如果孩子年龄小，她是不会推荐购买的，一般都是推荐7岁以上的孩子玩，而且要在父母的陪同下使用，以保证安全

二、儿童仿真电话玩具好评评语？

做工很精致，一点都不粗糙，而且很好玩，我三十多岁的人了，没事的时候总喜欢按几下↓ 没事跟孩子玩一会也很不错，亲自互动游戏啊！值得购买价格合适，而且好玩亲子

非常好的玩具，不仅小孩爱玩，大人也非常喜欢，玩具简单无异味。非常好的玩具，不仅小孩爱玩，大人也非常喜欢，玩具简单无异味 

三、汽车仿真分析包括哪些内容？

主要有发动机的工作原理，变速箱工作原理，传输行驶系统工作原理，安全驾驶，刹车制动原理，

四、汽车仿真工程师好吗？

如果一个单位要聘用仿真工程师，通常需要有一款商业仿真软件，而商业仿真软件往往价值不菲，除此之外，因为仿真建模是一种创造性的劳动，而且国内人才稀缺，人工成本往往也很高。因此，对一个单位来说，仿真工程师这个岗位很烧钱，必须得用好。

五、五岁适合买仿真汽车吗？

可以的，玩具适合六岁以下的儿童玩

六、怎样清洗汽车的仿真皮座椅？

推荐购买：龟博士泡沫清洗剂，龟博士真皮养护剂，3M毛巾或相同材质的毛巾。龟博士是目前能买到的几乎最好的清洗剂品牌了，当然如果对此要求不高，也可以买其它牌子的，比如标榜，只要不是小作坊产品，效果也很好。

1）将真皮座椅均匀喷涂适量清洗剂，然后用毛巾擦拭，较脏的部分也可以用软刷擦拭。可以反复多次重复直到真皮表面干净为止。

2）晾大约10分钟，直到表面干燥。

3）向真皮上均匀喷涂真皮养护剂，然后用毛巾轻轻擦拭均匀，直到真皮表面均被养护剂覆盖。约30分钟，真皮就可以将养护剂完全吸收。 大概每隔3-4个月进行一次清理就可以，不必要太频繁。长期保持养护，真皮可以持续手感和光泽。另外有些真皮比较敏感，你可以先在隐蔽位置按上述步骤试一下是否有掉色现象

七、儿童仿真刀具能带上火车吗？

不可以

如果是类似刀具，刀刃是塑料的也不行，因为也会有一定几率伤人。

刀具。这里需要提醒大家，刀具是不可以带上火车的。一些匕首、三棱刀、弹簧刀以及其他类似的管制刀具。一律不可以携带上火车。还有菜刀、餐刀、斧子等利器也不能带上火车。

钝器。除了刀具。还有一些钝器也不能带上火车。比如警棍、催泪器、电击器、弓、弩。为了个人和别人的安全，就不要带上火车。

八、仿真恐龙儿童电动车几几年出来的？

从1990年开始为起步阶段。这一阶段约从上世纪90年代末开始至2005年止。这一时期也是我国仿真恐龙业最混乱的时期。

九、仿真汽车模型论坛有哪些？

汽车模型这个提问有些模糊，我来帮你更正一个方向，微缩模型！你可以在这个方向去搜比如Loongway微缩模型论坛，比如公众号检索关键字，比如视频网站搜微缩模型你可以找到很多大神的创作分享！

十、电动汽车用CarSim能仿真吗？

我先抛砖引玉吧。

1. 仿真软件的分类

仿真软件可以分为两种：基于总成特性的模型和基于总成结构的模型

基于总成特性

CarSim、CarMarker、veDYNA、PanoSim等等。这些模型在计算时使用总成的特性，比如悬架的K&C特性，基于递推动力学求解，计算速度快，需要的参数少，自由度少，能够表征低频的车辆运动，多用于水平路面的仿真。北美使用CarSim比较多，据说欧洲使用veDYNA较多。

基于总成结构

ADAMS等等。这些模型将每个零件的动力学都考虑进来。还是以悬架为例，需要确定硬点位置、杆件的质量与几何形状等等，基于多体动力学求解，计算速度慢，需要的参数非常多，自由度也很多，能够导入柔性模型，能够仿真高频的振动，可用于垂向舒适性的仿真，可用于耐久试验的载荷模拟。

2. 仿真软件的应用

仿真软件的应用要结合汽车开发的V流程（这部分知识来自吉林大学的管欣教授，在此感谢）以下介绍各阶段的任务：1.对标与定标：根据竞争车型和设计目标定义汽车的性能指标，这个指标一般为整车的指标，以操稳为例，可能是横摆角速度增益、响应时间、通频带宽等等。2.性能的逐层分解：将整车的指标分解为总成的指标和零件的指标，并进行设计。比如将操稳的指标分解为悬架总成等的特性，再将悬架总成的特性分解为杆系、弹簧、减振器的特性。

这个阶段使用的就是基于总成特性的模型，因为这个时候没有具体的零件与总成，无法建立基于总成结构的模型，而且主要关注的是低频的性能。

3.性能的逐层验证：将设计好的零件装配起来，进行测试，看是否满足总成设计要求；再将总成装配进行测试，看是否满足整车的设计要求。这个过程中可能需要迭代。

这个阶段使用的是基于总成结构的模型，可以对车辆的性能进行全面的验证。

4.分析与调教：实车测试，发现缺陷及确定最终参数（这个阶段的任务我不是很确定，欢迎大家修正）

3. 其他

在进行汽车电控系统设计时，需要车辆的动力学模型，主要为两种：第一是用于设计算法的模型，通常较为简单，自由度较少，比如ESP设计时的二自由度模型；第二是用于算法验证的模型，通过使用基于总成特性的模型，能够完成MIL、SIL、HIL的需要。

基于总成结构的模型通常不使用。

Cruise印象中常用于动力传动系统的仿真，此外还有Advisor，一般做电动汽车的常用。

Simulink模型用于以下几种情况：第一，没有商业软件，因为这种软件一般都比较贵；第二，商业软件没有提供需要的功能，但这种情况比较少，一般通过Simulink对商业软件进行拓展就可以了。

近年来随着智能车等的发展，环境仿真与传感器仿真的应用也逐渐增多，常使用PreScan+CarSim进行仿真，PanoSim是比较新的一个仿真软件，然后PanoSim=PreScan+CarSim，有需要的可以尝试一下。