随着保护未成年的力度加大，不少城市出台规定，要求必须为6岁以下或4岁以下儿童配备和使用安全座椅。比如说南京，拟出台规定，4岁以下儿童乘车，必须要配安全座椅。一般是到用到孩子12周岁，但也要视小孩生长状况而定，目前国际上对于安全座椅的定义并不是以小孩的年龄作为标准的，最标准的是以小孩的体重作为参考。一般体重小于36kg的宝宝都要使用安全座椅。最好不要买跨度太大的座椅，有些是可以从9个月大用到12岁，虽然看起来划算，但是对于孩子的安全是不利的。

全国汽车标准化技术委员会在2003年就开始进行我国儿童约束系统标准及试验方法的研究工作，并于2004年正式向国家标准委提出立项申请。2006年，国家标准委正式批准立项。参与“标准”起草的既包括北京现代、大众中国等整车企业，又包括泛亚汽车技术中心、一汽技术中心等专业汽车技术机构，还包括一些有技术实力的儿童约束系统生产商。多个机构的协同起草，保证了“标准”的适用性与广泛性。所谓“儿童乘员约束系统”，就是带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调整装置、连接装置以及辅助装置（例如手提式婴儿床、婴儿携带装置、辅助座椅和碰撞防护），且能将其稳固放置在机动车上的装置。其作用是在车辆碰撞事故或突然减速时，减小对儿童造成的伤害。
《机动车儿童乘员用约束系统》2012年7月1日正式出台。本标准规定了机动车儿童乘员用约束系统术语、定义，在车辆上的安装及固定要求，约束系统的结构，以及对约束系统总成及其组成部件的性能要求和试验方法。本标准适用于“适合安装在三个车轮或三个车轮以上机动车上的儿童乘员用约束系统，但不适用于折叠座椅或侧向座椅”。儿童约束系统(CRS)：带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调整装置、连接装置、以及辅助装置〔例如手提式婴儿床（便携睡床）、婴儿携带装置、辅助座椅和/或碰撞防护〕，且能将其稳固放置在机动车上的装置。设计：通过限制佩带者身体的移动来减轻在车辆碰撞事故或突然减速情况下对佩带人员的伤害。根据实验统计，使用儿童安全座椅，可以减少17%的死亡率。根据儿童不同成长阶段的特点，儿童安全座椅分三种，分别适用于9个月以下、9个月至4岁和4至12岁的儿童。