毛竹跨越架立杆间距不能大于2米
在紧线施工中，经常要遇到跨越公路、铁路、通讯和广播线路及电力线路等各种障碍物。为了使导线不受损伤，不影响被跨物的安全运行，放线前应在这些交叉跨越处搭设跨越架，使导线安全顺利通过。搭设跨越架的方法有；一般搭设、不停电搭设及高空渡线。
搭设带电体的跨越架要求：（1）跨越架不得使用金属材料，在带电体附近不得使使用铁丝绑扎；（2）跨越架与带电体之间应符合规定；（3）工作人员不得在跨越架内侧工作，严禁在封顶架上通过；（4）跨越架应搭设牢固，风雨之后必须检查或加固；（5）地面必须设监护人。简述使用经纬仪的步骤。
按照题意，毛竹架和钢管架都是建筑用的脚手架，它们之间的区别在于：
便利性：钢管架粗细一致，有统一搭接件，安装拆卸便捷。毛竹架粗细不一，搭接需要铁丝，不方便。
耐用性：钢管架可以反复使用，强度老靠，寿命长。毛竹架易老化破裂，重复使用性差，寿命短。
安全性：钢管架经久耐用，安全性好。毛竹架不安全。
经济性：钢管架费用高，毛竹架费用低廉。
毛竹脚手架是施工现场常用的一种搭建设备，其绑扎方法可以分为以下几个步骤：
1. 确定竿子的角度：毛竹脚手架的竹杆需要保持一定的角度，角度一般为45度以上，这样可以提高脚手架的稳定性。
2. 绑扎斜杠：使用弹性绳或金属丝将竹杆绑在主立柱上，斜杠之间的距离一般在1.2米到1.5米之间，保证结构的牢固性。
3. 绑扎横杆：连接斜杠的两端通过绑扎横杆形成一整个架子，横杆需要保持在同一水平线上，使得整个结构更加稳定。
4. 绑扎纵杆：横杆绑好之后，需要使用弹性绳或者金属丝绑扎纵杆，将纵杆与立柱相连接。
5. 安装护栏：脚手架的安全护栏需要安装在架梁边缘，一般高度不低于1.2米。
6. 检查稳定性：所有的竹杆都绑扎完毕之后，需要检查整个结构的稳定性，确保脚手架的牢固性和安全性。
以上就是毛竹脚手架的绑扎方法，需要注意的是，在使用毛竹脚手架时，要根据实际情况采用不同的绑扎方法，以确保脚手架的牢固性和安全性。
关于这个问题，1. 禁止在毛竹脚手架上进行高空作业，如操作重物或使用电动工具等。
2. 禁止在毛竹脚手架上进行过度晃动或跳跃等危险行为。
3. 禁止在毛竹脚手架上吸烟或使用明火，以免引起火灾。
4. 禁止毛竹脚手架上堆放杂物或垃圾，以免影响工作安全。
5. 禁止在毛竹脚手架上饮食或饮用酒水，以免引起身体不适或危险。
6. 禁止在毛竹脚手架上违反安全规定或操作不当，以免造成伤害或事故。
7. 禁止在毛竹脚手架上进行装卸或搬运重物，以免影响脚手架的稳定性。
8. 禁止在毛竹脚手架上使用过期或损坏的安全带、安全绳等安全设备。
9. 禁止在毛竹脚手架上进行超负荷作业，以免导致脚手架垮塌或坍塌。
10. 禁止在毛竹脚手架上进行违法行为或破坏公共设施，以免影响社会安全秩序。
1）跨越架的型式应根据被跨越物的大小和重要性确定。重要设施的跨越架及高度超过15m的跨越架应由施工技术部门提出搭设方案，经审批后实施。
2）搭设或拆除跨越架应设安全监护人。
3）搭设跨越重要设施的跨越架，应事先与被跨越设施的单位取得联系，必要时应请其派员监督检查。
4）跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应设外伸羊角。
5）跨越架架面水平距离与铁路中心、公路边及通信线的最小安全距离分别大于3m、0.6m、0.6m；跨越架封顶杆垂直距离与铁路轨顶、公路路面及通信线的最小安全距离分别大于6.5m、5.5m、1m.
6）跨越多排轨铁路、高速公路时，跨越架如不能封顶，应增加架顶高度。
7）跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。
8）跨越架应经使用单位验收合格后方可使用。
9）强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。
10）拆除钢管、木质、毛竹跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔，严禁上下同时拆架或将跨越架整体推倒。
11）所有跨越架架体的强度，应能在发生断线或跑线时承受冲击荷载。
野外新架设导线线路，和道路、或者已架设线路交叉敷设，新线路架设高度较高；或者新线路高度虽然不高，但是弧垂处于吊档位置，需在已经架设的线路上方，搭设一个绝缘钢管、竹、木制的架子，用来支撑新线路的导线临时通过，这个架子就叫做“导线跨越架”。
不管线路是否带电、电压等级高低、电路电流性质如何，均需按规范搭设跨越架。
搭设带电体的跨越架要求：
（1）跨越架不得使用金属材料，在带电体附近不得使使用铁丝绑扎；
（2）跨越架与带电体之间应符合规定；
（3）工作人员不得在跨越架内侧工作，严禁在封顶架上通过；
（4）跨越架应搭设牢固，风雨之后必须检查或加固；
（5）地面必须设监护人。简述使用经纬仪的步骤。
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