吉林省只有长春是二线城市，房产均价1万到1.2万左右，二手房均价不过万，三线只有吉林房价一万左右，剩下的都是四线五线，向延边进入了四线，但是，除延吉、敦化房价个别小区能达到6000，其他的也是有价无市，其他五个县市珲春稍好一些，其他县市3000左右，个别地方2000也能买到。省内其他地区平均5000元。

吉林长春的房价在汽车厂二手房八千，长影一万多，南湖新村一万到二万，净月房子-万二左右。二线城市比较贵，所以暂时不能降，旧为要开先许多棚户区，房价不会太低，只能涨点。可以买卖父易。

汽车三缸和四缸1.5T，同样技术，价格差一千，怎么选？

毫无疑问选择四缸，哪怕差价是一万内燃机时代的底线应该L型直列四缸发动机，原因有两点。

1、H型横置拳击手发动机存在因重力导致气缸活塞磨损严重，后期必然烧机油的问题，在四缸发动机中H型基本被淘汰。

2、低于L/H型四缸发动机标准的是三缸发动机，这种发动机因点火顺序以及惯性作用力的原因存在同样的磨损问题，同时NVH体验会很差，L3发动机代表低端机。

下面解释一下三缸发动机为什么差四缸发动机的运行状态可参考下图，在一个气缸内进行燃爆膨胀冲程的过程中，必然会有另外一组对称位置的气缸活塞做出相同的动作。虽然被动运行的对称气缸是无动力运转，但是做出相同的动作仍能一定程度的平衡两端产生的惯性作用力，此时利用平衡轴技术可以抵消掉两侧作用力的差值，发动机的运行状态会比较稳定。

三缸发动机的运行状态可以看一看跷跷板，点火顺序以1-2-3或1-3-2为主，简而言之这是交替式的完成膨胀冲程。燃料燃烧是一种高温化学反应，分子在氧化还原的过程中会以相对无规则整体有规律的状态产生势能，这是推动活塞下行并带动曲轴运转输出转矩（动力）的基础；而在转化输出的过程中会垂直的出现一种惯性作用力，状态等于把发动机往下压了一下。那么三组气缸假设以中间的气缸作为支点，两侧交替的出现作用力不就是跷跷板吗？

“跷跷板发动机”的运行状态无法实现平稳，于是在运行中活塞与气缸的物理接触会比较严重；每分钟以数千转运行的发动机则会在这种摇摆的状态中出现严重的磨损，磨损的结果是导致发动机活塞间隙加大，贮存在活塞下面曲轴箱内的机油蒸汽则会在高压下窜入活塞之上的燃烧室，之后则是烧机油。

磨损程度较大的三缸发动机往往会比四缸机更早的出现烧机油，同时如喷油技术为侧置喷油嘴的缸内直喷，高压喷油湿壁还有可能造成机油增多的问题；概念为燃油湿壁后窜入活塞下面，之后被扫入曲轴箱内与机油混合，结果会造成机油润滑能力变差以及曲轴箱压力过度升高造成安全隐患，这就是三缸发动机存在的问题。

其次三缸机的NVH（噪音振动声振粗糙度）表现会比较差，因为跷跷板发动机通过机脚胶固定在车架上之后，运行中产生的每一次作用力都会通过机脚胶的橡胶块撞击车架金属结构而产生振动，振动是出现噪音的基础。新车时机脚胶滤震能力好一些噪音振动也会小一些，但橡胶块必然会老化变硬，一旦滤震效果变差则振动和噪音也就会很夸张了，严重情况车门打开后都会出现共振。总而言之如预算内可选四缸动力的汽车，则三缸发动机的汽车肯定不值得选择，供参考。

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三缸机唯一的优势就是理论上经济性要比四缸机好，在NVH和动力方面比起四缸机还是有差距的。