吉姆尼算是越野车当中一个另类的存在。老款吉姆尼有一个非常适合越野的底盘和车身，却搭载了一颗孱弱的心脏。

你很难相信如此短小的车身竟然是非承载结构，而且超短的轴距、车身，理想的接近、离去和中间角，让它成为了完美的越野坯子。世界顶级越野挑战赛马来雨林挑战赛也不乏它的身影，不仅通过能力强，轻巧的车身脱困也更加容易。

你又很难相信它的发动机和铃木的羚羊是一样的。1.3升自吸，扭力和功率都毫无亮点，所以它先天的扭力要靠变速箱的速比来拉升，这就造成了它高速行驶效率的差强人意和9-10升百公里的油耗，同样发动机的羚羊只有6升多点。但它的动力也有亮点就是发动机纵置，改装套件丰富，只要你舍得改，它就有成为越野利器的潜质。

但偏偏喜欢吉姆尼的还有一群城市白领女性，就因为它的外表惹人喜爱，即便它的空间狭小几乎可以忽略后排的存在，颠簸和舒适性同样是它的短板，但这都不妨碍压根不玩越野的文艺女青年对它的青睐。当然也不能说它在城市毫无优势，短轴距，小车身好停好放，掉头灵活一样让它在城市短途代步也能成为时尚的座驾。

新款吉姆尼的外观更加硬朗，有点小G的味道，喜欢老款吉姆尼颜值的无不更喜欢新款的，只不过它的动力和安全性依然不够理想，而且作为进口车新款的性价比也确实不高。拥有吉姆尼我觉得都不能说是情怀，除了目的性极强的改装控外，拥趸多是小资当中透着那么一种兴趣和好奇。

铃木吉姆尼，这是一辆可喜可悲的车，更准确的说应该是一个大玩具，就是不改装，什么地方都敢去，多深的坑都敢进，而且质量稳定，怎么开都不坏这是可喜的一面。可悲的一面是什么呢？虽然在很多的车队里都有吉姆尼的身影，但是大家都不爱带吉姆尼玩，他陷车了，被人很轻松把他拖出来，别人陷车了，小吉干瞪眼使不上劲，好不容易上高速了，其他车还要等他，小吉太慢，呵呵。

我的哥哥有一辆15年15.18万那款，目前行驶三万五千公里，1.3自吸小机器，跑高速120没问题，上140费点劲。

吉姆尼车小，还配置了一把硬连接的中央差速锁，可以给前后轴分配50:50的动力输出，前后轮没有锁，也没有脱困辅助刹车系统，但是一般路况都可以通过，毕竟前后轴距离太近，实际使用中不容易出现交叉轴的局面。

吉姆尼外形很酷，后门侧开非常容易拿东西，个虽小，屁股还背书包，越野味十足，乘坐舒适性我认为就不用聊了，我从北京开到石家庄屁股都坐麻了。

至于油耗，我在市区不超40公里这样的环境下行驶，百公里也不超8个油，这车不费油，就是加油门不愿意走，但是还要模仿大哥霸道的声音，这么小个玩意，启动的时候声音很像霸道。上几张我们一起出去玩的图片给大家欣赏。

总起来说，这就是玩具，长途奔袭不适合（当然如果你愿意，不嫌座椅坐着难受，开着去西藏的也有的是，当然质量是绝对没问题的，进藏比路虎有保障），在市区周边行驶，如果遇到修路，就是大展神威的时刻，保准给足你面子。

多地放开相关购房的户籍和社保限制，楼市要松绑了？

我的祖国让我搞不明白，我六八年生人，二000年下岗，讲讲我的故事吧，二千年前后在我们莱阳买套七0平的房子要五万左右，当时我手里有二万多元钱，心想再挣点钱再说，不想拉饥荒，(当时我养车搞货运，一年能挣三万多元钱，二千年时我在莱阳水泥厂上班月收入六百多元，应该说养车一年净收入三万多元在莱阳还可以)结果这一等不要紧，房价飞涨，到二00八年一看不好，花了十三万买套房子，这期间因家父心梗我花了不少钱，结果买房时倒贷了六万元，你说这什么事啊。干了八年白干了，年前九月份刚还完房贷。孩子二十五了又要考虑给他买房了，现在莱阳房子在五到六千元一平，虽然我现在年收入在十几万元，但我这辈子除去不停的买房再还能干什么?国家亏了我们六0后这一代人，下岗遇上了，商品房遇上了，我们的父母由我们来养老送终，可计划生育的恶果由我们来承担，注定将来要死在养老院。祖国啊想说爱你真不容易，让房价落下来吧，

南京市这几年出台了比较多的人才优惠政策，对本地人才和外地人才的吸引力都是很大的。在住房方面的政策更是优惠了不止一点，针对A,B,C,D,E,F这几类不同类型的人才，在住房方面的补贴也是不同的。

南京市人才安居办法（试行）中的部分内容如下：

这些都是对不同类型人才的不同政策，其中在住房方面，贷款限额方面，申请住房面积方面都是优惠满满的。

政策的利好会吸引更多的人才来南京，也会给南京的楼市带来更多的置业者，购房者，其实这些都是具有一定关联性的。在这种政策的驱动下，开发商的开发力度也会加大，住房数量就会扩大，其实和之前相比并没有什么差别，只不过是住的人多了，住的楼也多了罢了。