,对于初学者来说车的好坏没关西,你只要把基础的几个动作练熟了,就算差的车也可以玩。你看看下面的文章吧,还有,你可以在百度视频里找“攀爬教学”里面有好多的视频,你可以去按那个视频去练车
26式-攀爬车的特点:由山地车改装而成,大体看上去和一般的山地车没有什么区别。
攀爬车的车架: 攀爬车自行车的车架一般比较矮,这样有利于给选手更多的活动空间,而且在车架保证强度的前提下越轻的车架越好。一般选用铝合金或者钛合金比较合适,前者经济实惠,后者为贵族用品。注意:禁用碳纤维车架作为攀爬车架,因为碳纤维的虽然重量轻,但是很难保证强度,而且价格昂贵。不适合攀爬用。您看到的这个车上面的车架,就是一款大众化的铝合金车架。价格大概在250-400元中间,当然也有更好的。
攀爬车的前叉: 考虑的问题是你的体重和你对车的要求,现在有很多铝合金的前叉,非常的轻,但是质量次的强度很难保证,如果是出学者,建议购买一只络钼钢前叉,重量,性能,价格都很好的成正比。非常得不错,唯一值得注意的就是,如果你想前面装碟刹的话,请选择带有碟刹孔的前叉。
攀爬车的车把: 车把的强度一定要高,越长的车把就越好控制车子的平衡,但是越长的车把对于过障碍来说也就越不容易通行。中国北方市场的车把可选择不多,一般就使用,阿米巴192就可以了。
攀爬车的传动: 传动部分包括:牙盘、链条、飞轮、还有前后拨链器。一般攀爬车通常使用的速度比为22:19也就是牙攀22个齿,而飞轮19个齿。而有的牙攀只有24齿,那也可以把飞轮向上调成24:21的速比。常用的速比有22:19、24:21、22:18、22:17。
攀爬车的轮组: 轮组(也就是车轮)攀爬车对于后轮的要求是比较高的,所以在选择车轮方面,后的要重点一些,比如后面用的圈可以是太阳宽。后胎可采用2.35以上的宽胎。而前轮可以就可以轻量化一下。
攀爬车的护盘: 护盘:到了中级水平的时候比较重要的一个东西,也是攀爬自行车特有的(现在有的街车上也有),材料常由钢或者是铝合金制作,大小比牙盘齿盘直径大概多2cm左右的圆形,平行装在齿盘旁,用于卡台的时候保护牙盘和链条。
20式-攀爬车的特点:为了攀爬运动而专业设计的自行车,所有零件均为攀爬专用。
小攀爬的车架: 20式攀爬自行车的车架当然是20小车的车架了,由于一般都是专用车架,所以设计角度和理念都是不错的,选择小车车架的时候,注意的就是重量、强度和样式最重要了。
小攀爬的前叉: 小车的前叉也是专用的,而前叉的叉长一般和大车前叉长短差不多。一般车架都有配套前叉,而如果实在找不到前叉的话可以用大车的前叉改装,更改扎台的位置。不过需要一定的技术。也可以选择碟刹。
小攀爬的传动: 由于是专用的车,所以小车只有一个速度比,如果想换速度比的话,就要换后飞轮或者前飞轮。小车的活飞轮位置不像大车,大车的飞轮都是装在后轴上面的,而小车,有的则安装在中轴上面。
小攀爬的轮组: 20的轮组的结构更结实,抗冲击性更强,而小车的其中一点的优点也在这里,小车的圈一般都不会像大车的轮组一样容易成L型。
小攀爬的护盘: 小车的护盘也是专用的,位于车架的下方,一片专用的铝合金或者是钢板做的三角状护盘。相对于大车的护盘来讲,小车的护盘卡台的稳定性增加了很多很多。