一、静荷载标准？

作用脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。静荷载标准值包括以下内容：

⑴每米立杆承受的结构自重标准值（KN/m）；本例为0.1278

NG1=0.128×22.00=2.812KN；

⑵脚手板的自重标准值（KN/m2）；本例采用竹笆片脚手板，标准值为0.30

NG2=0.300×4×1.600×﹙1.050＋0.3﹚／2＝1.296KN；

⑶栏杆与挡脚手板自重标准值（KN/m）；本例采用栏杆竹笆片，标准值为0.15

NG3=0.150×4×1.600／2=0.480KN；

⑷吊挂的安全设施荷载，包括安全网KN/m2）；0.005

NG4=0.005×1.600×22.000=0.176KN；

经计算得到，静荷载标准值

NG=NG1＋NG2＋NG3＋NG4=4.764KN;

活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。经计算得到，活荷载标准值

NQ=3.000×1.050×1.600×2/2=5.040KN;

风荷载标准值应安照以下公式计算

W =0.7U·U·W0

二、货车荷载标准？

不同的车型，车厂的规定都不一样，目前市场主流的货车规格载重分类：2吨车，一般为4米左右。3吨车，约为5.5米。5吨车，约为6.2米。8吨车，约为7.2-8.8米。

根据《机动车结构术语》货车归类为汽车分类：

1、普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。

2、厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。

三、钢格板荷载标准？

对于单人操作的作业平台，设计荷载通常为+Q，分布在(SS×(SS的整个面积上。(检修平台一般按Q%S均布荷载设计。

单人通行的钢格板通道，其均布荷载能力不小于)Q／S双向通行的钢格板通道，其均布荷载能力不小于+Q／S+高密度人行走的钢格板通道，其均布荷载能力不小于-+Q／S。

当施加设计荷载时，钢格板的挠度应不超过跨距的R／(，而施加荷载和相邻未施加荷载钢 格板之间的高度差应不超过SS。

(钢格板楼梯踏步板，除了应满足以上的设计要求外，还必须充分考虑其安装的牢固及人行的方便

四、楼层荷载标准？

楼板恒载和活载的取值需要根据不同的结构和设计要求进行计算和确定。一般情况下，楼板恒载取值为3.5kN/m²，活载取值为1.5kN/m²，但实际取值需要根据具体的工程情况进行调整，如建筑物用途、楼层数、人员密度、设备重量等因素都会影响恒载和活载的取值。

因此，在设计过程中需要充分考虑各种因素，确保结构荷载的合理性和安全性。

五、桥梁荷载标准？

1.

均布荷载标准值为10、5千牛每米;

2.

集中荷载标准值按以下规定选取,桥梁计算跨径小于等于5米时,荷载标准等于180千牛,桥梁计算跨径大于等于50米时,荷载标准等于360千牛,桥梁计算跨径大于5米,小于50米时,荷载标准采用直线内插求得;

3.

计算剪力效应时,荷载标准值应乘1、2的系数

六、彩钢瓦标准荷载？

《建筑结构荷载规范》规定民用建筑一般活荷载为2.0kn/m^2，即每平方米活荷载为200kg。计算楼板承载力时，该荷载乘以荷载分项系数，通常为1.4。如果你的房子是严格按照荷载规范设计的，应该没有问题。设计中楼板荷载按平方米计算，包括永久荷载和活荷载。因此，它取决于单位面积承载力，单位面积承载力与楼层无关，但与使用功能有关，如厂房、住宅、公共建筑等之间的差异

七、什么是标准荷载和设计荷载？

标准载荷:是指按承载能力极限状态法计算结构承受的正常载荷。

设计载荷:指的是使用载荷与安全系数的乘积，是结构能承受的极限载荷。预计在大于（或等于）该载荷作用下，结构将被破坏或丧失承载能力

关系：荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。

八、永久荷载与可变荷载标准值取法？

荷载准永久值是指可变荷载在结构设计基准期T内经常作用的那一部分荷载，它对结构的影响类似于永久荷载，达到和超过准永久值的总持续时间与整个设计基准期的比值一般取为不大于0.5. 荷载准永久值实际上是考虑荷载效应长期组合而对可变荷载标准值的一种折减。 荷载标准值是结构构件在使用期间的正常情况下可能出现得最大荷载。由于本身就有随机性，因而使用期间的最大荷载也是随机变量。荷载标准值由设计基准期内荷载最大值概率分布的某一分位置确定。

九、公共电梯荷载标准？

载重量分别有450kg、630kg、800kg、1000kg、1250kg、1600kg。载10人的用标准800kg的即可。

标准800kg有机房乘客电梯井道宽2200×深2200，轿厢宽1600×深1500×高2250，开门宽900×高2100，机房宽3000×深3500×高2200，底坑≥1500，顶层高度≥4200。

曳引式电梯基本是800~1000公斤的载重量。确定载重量之后，功率区别主要看曳引比。如果是1:1的话功率基本上9kw左右如果是2:1的话功率基本上在6kw左右。

十、汽车荷载标准尺寸

汽车通道及停车库：

　（1） 单向板楼盖（板跨不小于 2m）

　客车 4.0；消防车 35.0。

　（2） 双向板楼盖(板跨不小于 6m×6m）和无梁楼盖(柱网尺寸不小于 6m×6m）

　客车2.5；消防车20.0。

恒载是根据板厚算出自重及吊顶装饰的自重之和。