一、爬架爬升原理？

将专门设计的升降机构固定在建筑物上，将脚手架同升降机构连接在一起，但可以相对运动，通过对固定于升降机构上的动力设备将脚手架提升或者下降，从而实现脚手架爬升或下降。

爬架主要构件有，上下承重梁、竖龙骨、导轨、转角立柱、附墙支座、提升挂座、电动葫芦、防护网片、钢板冲孔网、花纹龙骨板、钢板网龙骨板、刚性支座、智能控制系统配件、斜弦杆、翻板、内挑板、机位防坠器等。

二、爬架正常爬升速度？

爬架一次搭设4~5层楼高，以后即可随着结构施工每施工一层爬升一层升降速度快。升降一层时间仅用30~40分钟，可满足结构施工3天一层、装修施工2层的防护需要。安全性好。采用多重附着与建筑外墙，设置多重水平防护，操作人员始终处于架体防护范围以内，可有效防止落物打击和人员坠落;与落地架相比可以节约材料75%、节省费用40%以上;外架综合成本约降低50%以上。

三、爬架爬升天气要求？

遇六级以上〔包括六级〕大风、大雨、大雪、浓雾等恶劣天气时禁止上爬架作业，遇六级以上〔包括六级〕大风时还应事先对爬架采取必要的加固措施或其他应急措施，并撤离架体上的所有施工活荷载。夜间禁止进行爬架的升降作业。爬架施工区域应有防雷措施

四、如何定义爬架爬升高度？

.横平竖直、整齐清晰、图形一致、平竖通顺、连接牢固、不变形、不摇晃、受荷安全，并有操作空间。

五、爬华山全程需要爬升多少米？

爬华山全城需要爬升的高度不高，大概就2000多米，但是全程徒步的距离大概有10公里，前半程基本是缓上坡，还都是铺装路面，但是后半程全部台阶路，而且台阶非常抖，最大坡度能达到70度，有的地方只容一个人通过，非常考验人的毅力和耐力，爬上去需要非常大的勇气。

六、爬升脚手架需要论证吗？

爬升脚手架超过150米，必须要经过专家论证。爬升脚手架的施工方案经监理审核合格后，施工单位应找专家进行论证。再根据专家论证的意见进行修改后重新申报监理。审核合格后施工单位按施工方案安装爬架子。爬架子安装进监理审核合格后报安检站进行监督验收，验收合格后方可在工程当中使用。

七、爬架是每一层都爬吗？

一般普通钢管脚手架搭到6层左右开始使用爬架。爬架又叫提升架，依照其动力来源可分为液压式、电动式、人力手拉式等主要几类。它是近年来开发的新型脚手架体系，主要应用于高层剪力墙式楼盘。它能沿着建筑物往上攀升或下降。

爬架和脚手架的区别

经济效益不同：

1、 悬挑式脚手架很方便，可省去大量的材料、劳力，经济效益高。

2、落地式脚手架但费料耗工，一次性投资大，工期长，经济效益低。

3、附着升降脚手架，也叫爬架，相对来说经济效益一般。

使用方法不同：

1、悬挑式一般是沿建筑物外墙面满搭的，对结构和装修施工。

2、附着升降脚手架是架体上或建筑结构上的专用升降设备实现升降。

3、落地式脚手架依靠地面的支撑来完成搭架。

不落地式脚手架的主要特点

1、不需要地面及坚实的基础作脚手架的支承，也不占用施工内场地;

2、脚手架不满搭，只搭设满足施工操作及各项安全要求所需的高度，这样，脚手架的使用数量不因建筑物的高度增大而增加;

3、脚手架及其承担的荷载通过悬挑支架或连接件传递给与之相连的建筑物结构，对这部分结构的强度要有一定要求;

4、脚手架随容建筑物的施工进度而沿其外墙升降，可省去大量的材料、劳力，经济效益随着建筑物的高度增加而更为显著。

附着升降脚手架又称爬架，是指采用各种形式的架体结构及附着支撑结构，依靠设置于架体上或建筑结构上的专用升降设备实现升降的施工用脚手架。

八、外墙涂料随着爬架爬升一起穿插施工需要注意什么？

高层建筑外墙涂料施工一般不可能利用爬架，爬架是主体（混凝土结构、填充墙砌筑）及外墙抹灰用的操作架和保护架，不可能与外墙涂料‘穿插施工’。

外墙涂料施工采用吊篮。

九、爬架安装需要几天？

爬架一般搭设需要7天到14天。

搭设爬架组装前平台→ 铺设龙骨板→ 连接龙骨板→ 安装架体固定连接杆→竖龙骨的对接→转角立柱处防护网片的安装→ 导轨与龙骨板之间的连接→导轨之间的连接→ 防护网托扣的安装→ 防护网片与托扣之间的连接→安装附墙件以及卸荷支顶器→ 安装内挑板以及翻板→ 安装踢脚板→ 水平拉结杆的连接→ 电动葫芦各构件安装→ 挂电动葫芦→ 上、下承重梁的安装→ 标准附墙支座的安装→ 水平附墙支座安装→ 斜拉杆的安装→ 竖向斜弦杆的安装

十、飞机爬升到平流层需要多久？

普通民航客机的巡航高度大约是10000米，约等于34000英尺。客机的在爬升时候的爬升率根据具体情况会有所不同的，假设爬升率是1800英尺/分钟（一个比较普遍的爬升率），那么大约要用19分钟才可以达到巡航高度。

短程的客机或者大部分支线客机的巡航高度比较低，比如8000米；超远程的客机巡航高度非常高，可以达到12000米。

战斗机的爬升率要远远高于客机，因此可以非常快地到达平流层。其实在不同的纬度，平流层和对流层分界面的高度是不同的，在寒带地区小于10000米，在温带地区约等于10000米，在热带地区大于10000米。

所以飞机达到平流层所用的时间也在一定程度上取决于所处的纬度。