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凯越500F这款车骠骑府多次评论过，你可以点击骠骑府的头像查阅往期答题，里面有详细的评论。

你也可以按照图片里面的日期寻找骠骑府关于凯越500F的答题，注意看回答时间，如果你愿意知道骠骑府是怎么评论这款车的话，这点并不困难。

动力上两款车都是配备的同样的发动机——隆鑫KE500，动力表现在我看来应该是足够了，能跟得上大排，油耗也在可接受范围内，这个排量的发动机是很适合摩旅和玩乐的。

就操控而言，凯越500F要比无极500DS更好，但是这么比不太公平，凯越是复古攀爬街车，无极500DS是多功能休旅车，拿一款休旅车跟街车比操控比玩乐性谁更好，这不是一个合理的对比，用途都不一样，凯越的用途相对较宽，能跑山能摩旅能日常代步，还能野地里豁车，是个多面手，而无极500DS就只有一个用途——长途摩旅，这方面他更专业更精于此道。

座高上凯越500F要低很多，因为是复古街车，除了旷野版，其他两个版本都只有790mm的座高，我坐上去能两脚前脚掌落地。

无极500DS的座高要高点，达到了830mm，我坐上去只能两脚尖勉强点地，但是能骑不假，车重也不是那么沉重，我觉得多适应下应该问题不大。

但是无极500DS我没有试骑，因为还没有上市，只是在去年重庆摩博会上试坐了一下展车，没有动态骑行的评价，所以骑行体验没有办法告诉你。

在做工上无极要好点，凯越500F的进步也有，相比起凯越500X，凯越500F还是有一定提升，可能跟搬迁了新工厂有一定关系，以前凯越500X是在原嘉陵的工厂里面代工生产，别人的人别人的设备厂房，现在有了自己的硬件条件，管理上就能跟得上，因此品控提升也可以理解。但是与无极这种老牌大厂相比，凯越与他还是有一定差距。

选择谁你要找到自己的需求，也就是你打算怎么“玩”，只热衷于长途摩旅，你就选无极500DS，想玩的更多样化，凯越500F更合适。

好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！