空王纸飞机怎么折

空中之王纸飞机 折法如下：

1、取一张长方形纸，从中间对折；展开后，将两角向中心线对折；再将顶角向下折叠，将两角向中心线折叠，留下折痕后打开。

2、沿折痕折叠，将顶角向下折叠，留下折痕后打开；将顶角向后折叠，留下折痕后打开；沿中心线折叠，将机头部分折成一个四边形。

3、将四边形的上角向下折，两边按压，折出机翼，折出尾翼，再折出机侧的小翼；即完成飞机的折叠。

纸飞机，是一种用纸做成的玩具飞机。只要是纸做的飞机，都可以叫纸飞机。折纸飞机它是航空类折纸手工中的最常见形式，属于折纸手工的一个分支，也属于纸飞机的一种。由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。

用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时风筝是一种流行的娱乐项目。

但与纸飞机相比并不相同。最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。

2009年4月，日本折纸飞机协会的主席户田拓夫(音译)创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：27.9秒，比原时间记录长0.3秒。

户田拓夫把这架 纸飞机叫“空中之王”(Sky King)，仅由一张纸折叠而成，整个过程未使用胶水和剪子。

请教三通道玩具遥控飞机的飞行原理

呃，那个，玩具直升飞机起飞，就是能飞起来主要是靠主螺旋桨旋转，对空气施加向下的压力，然后靠着反冲力上升的。至于那个压力产生的原理，则关系到流体力学。说白了也很简单，因为螺旋桨叶片有一个倾斜的角度，旋转的时候带动空气运动，导致上下的气流速度不一样，从而产生压差。这和吊扇差不多，你可以试试，吊扇转着的时候，如果你在钓钩上用个弹簧测力计的话，可以明显地看到吊扇转着的时候要“轻”一些。

【言归正传】直升飞机向前飞的原因是主螺旋翼和副螺旋翼不平行，副螺旋翼前倾，导致它旋转的时候会向后施加一个力道，这个力使得飞机向前飞。你可以检查一下两副螺旋翼的情况，副螺旋翼上有调节杆平衡杆，你自己弄一下，让飞机在断电的时候两副螺旋翼是平行的就可以了。

在空中打转，主要是主螺旋翼和副螺旋翼转动频率不一致，可以说是步调不协调，遥控器上有微调，这点说明书上应该有操作方法啊。至于原理，其实就是角动量守恒，主螺旋翼和副螺旋翼步调不一致的话，它们产生的角动量mvr不为零，这个时候，就需要直升飞机主体旋转来平衡这个角动量，使得飞机的角动量和为零。调节主副螺旋翼步调一致，就是要使它们产生的角动量抵消，只要这个角动量抵消了，飞机主体就不转了。

你可以先控制飞机低空盘旋，慢慢微调，使飞机主体不转了之后再向高空起飞。。。唉，关键是现在便宜的飞机都没有“记忆”模块，当你降落之后重新起飞的时候，免不了又要微调一次。。。

就是那种玩具飞机，能控制上下一通道、控制转向一通道、控制前进和后退一通道。一般还有陀螺仪算半通！控制飞机平衡！

玩具直升飞机起飞,就是能飞起来主要是靠主螺旋桨旋转,对空气施加向下的压力,然后靠着反冲力上升的.

螺旋桨叶片有一个倾斜的角度,旋转的时候带动空气运动,导致上下的气流速度不一样,从而产生压差.

还是换个正式的航模吧！稳定性要好得多！！

士大夫