一、动车哪边是小号？

动车两边开门，大小号左右都可，每排座位以字母偏号。

二、动车的座位哪边是前哪边是后？

动車髙铁列車整列列车前后各有一个车头，下行时本次列车车头向前，到返程时本次车头完成了任务，由下行时最后的车头变成前进车头负责完成上行任务，原下行时的前进车头变成返程下行的备用，来来回回，两个车头交替完成上行下行的运输任务。

座位返程前乘务员做转向调整就完成了，座位一直面向前的。

三、什么是动力臂和阻力臂？

以支点为中心分开一块木头，那么用力的那个位置到支点就是动力臂，而另一半便是阻力臂。从支点到力的作用线的距离叫“力臂”。. 从支点到动力的作用线的距离L1叫作“动力臂”；从支点到阻力的作用线的距离L2叫作“阻力臂”。

1、阻力妨碍物体运动的作用力,称为“阻力”,又称后曳力。在一段平直的铁路上行驶的火车,受到机车的牵引力,同时受到空气和铁轨对它的阻力。

2、动力动力是一切力量的来源，使机械作功的各种作用力,如水力、风力、电力、热力以及原子能等。

3、阻力臂阻力的作用线到支点之间的距离称为阻力臂。符号是L2，以支点为中心分开一块木头，那么你用力的那个位置到支点就是动力臂,而另一半便是阻力臂。从支点到力的作用线的距离叫“力臂”。从支点到阻力的作用线的距离L2叫作“阻力臂”。

4、动力臂从支点到力的作用线的距离叫“力臂”。从支点到动力的作用线的距离L1叫作“动力臂”。

四、动车车厢末尾是哪边？

动车车厢的末尾是要根据车头的方向如车次来定。如果是我们在站台上要寻找判断列车的车头或车尾，可以注意站台地标的颜色，根据地标颜色找到自己车厢所对应的位置，地标颜色一般由紫色，绿色，黄色，蓝色4种颜色，其中蓝色和紫色的地标代表的是8节车厢的列车，绿色和黄色地标代表的是16节车厢的地，列车黄色和绿色地标的车厢编号走向是相反的，蓝色和紫色的地标车相片哪走向也是相反的。不同颜色地标显示对应的车厢位置不同，同时也能判断出车厢的头尾部分。

五、什么是力臂？

支点到力的作用线的垂直距离。与动力对应的力臂叫动力臂，与阻力对应的力臂叫阻力臂。

杠杆力臂

动力臂

支点到动力作用线的垂直距离 L1 【L1标在l左上角】

从支点到动力的作用线的距离L1叫作“动力臂”。从支点到力的作用线的距离叫“力臂”。从支点到动力的作用线的距离L1叫作“动力臂”；从支点到阻力的作用线的距离L2叫作“阻力臂”。如果把从动力点到支点的棒长距离作为动力臂，或把从阻力点到支点的棒长距离作为阻力臂，这种认识是错误的。这是因为对动力臂和阻力臂的概念认识不清所致。

阻力臂支点到阻力作用线的垂直距离 L2 L 2标在l右下角从支点到力的作用线的垂直距离叫“力臂”。从支点到阻力的作用线的垂直距离L2叫作“阻力臂”。把从阻力点到支点的棒长距离作为阻力臂，这种认识是错误的。这是因为对阻力臂的概念认识不清所致。杠杆的平衡条件动力*动力臂=阻力*阻力臂公式 F1×L1=F2×L2

作图关于力臂是要实线还是虚线,应参照课本。一般情况下为②。

力臂

①实线要在线段的两端画箭头,再标上l（abc）

②虚线要用大括号括起来,再标l（abc）

六、什么是动力臂？

动力臂是：

从支点到力的作用线的距离叫“力臂”。从支点到动力的作用线的距离L1叫作“动力臂”；从支点到阻力的作用线的距离L2叫作“阻力臂”。如果把从动力点到支点的棒长距离作为动力臂，或把从阻力点到支点的棒长距离作为阻力臂，这种认识是错误的。这是因为对动力臂和阻力臂的概念认识不清所致。

　　杠杆的平衡条件

　　动力＊动力臂=阻力＊阻力臂

　　公式 L1F1=L2F2

七、力臂是指什么？

1、力臂是支点到力的作用线的距离，力臂的数学模型就是点到直线的距离。其中“点”为杠杆的支点；“线”是力的作用线，即通过力的作用点沿力的方向所画的直线。需要引起注意的是：千万不能把力臂理解为“支点到力的作用点的长度”。

2、作用在同一个点上的几个力，若它们的方向不同，那么力臂一般不同。

3、若力的作用线通过支点，那么这个力的力臂就一定为零。

八、西藏哪边有动车？

西藏有动车的。2021年6月刚开通的拉萨到林芝的铁路，采用的是复兴号CR200JS-G型高原内电双源动车组、和谐HXD1D型电力机车。

九、为什么根据动力臂是阻力臂的3倍？

动力臂是阻力臂的3倍，说明动力是阻力的1/3；省力的机械，必定费距离。力为原来三分之一，距离就是原来3倍；简图如下：

十、什么是力臂力矩？

一、定义不同

力矩 (moment of force) 力对物体产生转动作用的物理量。可以分为力对轴的矩和力对点的矩。即：M=LxF。其中L是从转动轴到着力点的距离矢量, F是矢量力，力矩也是矢量。

力臂力的作用线到转动轴的垂直距离。与动力对应的力臂叫动力臂，与阻力对应的力臂叫阻力臂。

二、性质不同

力矩的性质

1、力F对点O的矩，不仅决定于力的大小，同时与矩心的位置有关。矩心的位置不同，力矩随之不同；

2、当力的大小为零或力臂为零时，则力矩为零；

3、力沿其作用线移动时，因为力的大小、方向和力臂均没有改变，所以，力矩不变。

4、相互平衡的两个力对同一点的矩的代数和等于零。

力臂的性质

1、力臂是支点到力的作用线的距离，力臂的数学模型就是点到直线的距离。其中“点”为杠杆的支点；“线”是力的作用线，即通过力的作用点沿力的方向所画的直线。需要引起注意的是：千万不能把力臂理解为“支点到力的作用点的长度”。

2、作用在同一个点上的几个力，若它们的方向不同，那么力臂一般不同。

3、若力的作用线通过支点，那么这个力的力臂就一定为零。

三、应用不同

力矩的应用

力矩的应用是电动机。所谓的力矩电动机是一种扁平型多极永磁直流电动机。其电枢有较多的槽数、换向片数和串联导体数，以降低转矩脉动和转速脉动。力矩电动机有直流力矩电动机和交流力矩电动机两种。

力臂的应用

自行车从结构上来说是简单机械的组合，驱动时应用力学平衡原理，所以能行走。

1、车把手在转动时是一个省力杠杆，当动力臂大于阻力臂时可以省力。

2、刹车闸在使用时是一个杠杆，当动力臂大于阻力臂时可以省力。

3、脚踏板与大飞轮，小飞轮与后轮组成轮轴装置，当动力作用在轮上可以省力，作用在轴就费力。

钢丝钳是利用省力的杠杆原理制成的。

1、剪口，用力相同时，剪口面积小，可以增大压强剪断铁丝。

2、整把钳是省力杠杆，可以省力。

3、胶把，表面凹凸花纹，可以增大有益摩擦。

4、胶把是绝缘塑胶，可以防止发生触电事故。