一、锁的构造与原理？

锁的基本结构包括锁芯、弹子、锁舌。锁芯与锁体间有一排等经小孔，每个小孔里装着两只弹子，上排的每个弹子后面加一个弹簧。

开锁原理：当把对应的钥匙完全插入锁孔中时，锁内部的每个小孔中的两个弹子的连接点恰好与锁芯和锁体的结合面重合成一条线。

二、炉子的构造与原理？

加热炉的结构：

　　1、辐射室

　　它是加热炉进行热交换的主要场所，其热负荷约占全炉的70%-80%。烃类蒸汽转化炉、乙烯裂解炉的反应和裂解过程全部由辐射室来完成。辐射室内的炉管，通过火焰或高温烟气进行传热，以辐射热为主，故称之为辐射管。它直接受火焰辐射冲刷，温度高，其材料要具有足够的高温强度和高温化学稳定性。

　　2、对流室

　　对流室是靠辐射室排出的高温烟气进行对流传热来加热物料。烟气以较高的速度冲刷炉管管壁，进行有效的对流传热，其热负荷约占全炉的20%-30%。对流室一般布置在辐射室之上，有的单独放在地面。为了提高传热效果，炉管多采用钉头管或翅片管。

　　3、余热回收系统

　　余热回收系统是用以回收加热炉的排烟余热的。回收方法有两类：一类是靠预热燃烧空气来回收，使回收的热量再次返回炉中;另一类是采用另外的回收系统回收热量。前者称为空气预热方式，后者通常用水回收称为废热锅炉方式。

　　4、燃烧器

　　燃烧器的作用是完成燃料的燃烧，为热交换提供热量。燃烧器由燃料喷嘴、配风器、燃烧道三部分组成。燃烧器按所用燃料的不同可分为燃油燃烧器、燃气燃烧器和油-气联合燃烧器。燃烧器性能的好坏，直接影响燃烧质量及炉子的热效率。

　　5、通风系统

　　通风系统的作用是把燃烧用空气导入燃烧器，将废烟气引出炉子。它分为自然通风和强制通风两种方式。前者依靠烟囱本身的抽力，后者加热炉的工作原理：

　　1、首先利用燃料在炉膛内燃烧时产生的高温火焰与烟气作为热源，来加热炉管中流动的介质，使其达到规定的工艺温度。

　　2、然后燃料从燃烧器喷出燃烧，产生高温火焰和高温烟气，高温火焰通过辐射将热量传给辐射室内的炉管，进而传给炉管内的介质。

　　3、最后高温烟气由于烟囱的抽力或引风机的作用向上进入加热炉的对流室，通过对流的方式将热量传给对流室内的炉管，进而传给炉管内的介质。

三、卫星的构造与原理？

卫星工作时地面的图像信号或者声音信号或者数据信号通过高频发射装置向与地球同步卫星发射卫星接收之后，通过信号放大和频率分配，再散发射向地球，地球上的卫星接收机通过卫星接收天线接收卫星信号，再通过分频把信号分离出来，再通过放大电路和终端设备显示或者广播等等。

四、火车构造与原理？

1、发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。

2、底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总称，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

3、车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

4、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

五、客车构造与原理？

客车构造:

客车车辆主要由车身总成、发动机总成、底盘总成构成，从结构学的角度客车主要由空间骨架、抗弯薄板、壳体构成，客车主要是用于承载人员驾驶的运输车辆。

客车原理:

现代大客车一般采用后置式四冲程柴油发动机作为动力

四冲程柴油机工作原理为：进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程

柴油机为压燃式，进气冲程进入气缸内的是经空气滤清器过滤后的新鲜空气，气缸盖上面安装喷油嘴，定时定量的向气缸内喷射雾化良好的柴油与在压缩冲程的高温高压空气燃烧做功，通过曲柄连杆机构向外输出动力

六、飞机的构造与飞行原理？

飞机的构造：

飞机的主要构造包括机翼、机身、尾翼、发动机以及起落架等。

机翼：是飞机的承载部分，由前缘、后缘、上表面、下表面和翼梁等组成。

机身：是飞机的主体部分，由前、中、后三部分组成，其中前部为驾驶舱、中部为客舱和货舱、后部为尾部。

尾翼：包括垂直尾翼和水平尾翼，用来控制飞机的方向和平衡。

发动机：提供飞机的动力，包括喷气式发动机、涡轮螺旋桨发动机等。

起落架：用来支撑飞机在地面上行驶和起降。

飞行原理：

飞机的飞行原理主要基于伯努利定律和牛顿第三定律。

伯努利定律：当流体速度增加时，压强就会降低。在飞机的机翼上，空气从上下两侧流过，由于上表面的曲率比下表面的曲率大，空气在上表面流过时速度会增加，压强就会降低，从而产生向上的升力。

牛顿第三定律：任何物体都会受到与其作用力相等、方向相反的反作用力。飞机的动力来自于发动机喷出的气流，当气流向后喷出的同时也会产生一个向前的反作用力，从而推动飞机向前飞行。

飞机的飞行过

七、请问旋翼机的原理与构造？

20世纪，飞机升降时常因故障而失速，导致多人丧生。

旋翼机的发明

西班牙工程师谢巴就发明了自转旋翼机试图解决这一问题。旋翼靠飞机运动时激起气流转动，产生升力，使飞机失速时不会下坠。

当时，他的这个发明被新闻界称之为“风车飞机”，1925年，谢巴在汉普郡芳白露皇家空军基地首次正式试飞。

三年后，1928年，谢巴亲自驾驶旋翼机用37分钟的时间成功横越英伦海峡。在这之后，英美一些公司开始制造旋翼机，用于搜索和测量。

旋翼机与直升机类似

01

旋翼机

02

直升机

乍一看，旋翼机和直升机简直一模一样：

它们头顶都有一副大直径的旋翼，在飞行中依靠旋翼的旋转产生升力。

事实上，除去这些表面上的一致性，旋翼机和直升机却是两种完全不同的飞机。

旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副螺旋桨以提供前进的动力，一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。

旋翼机虽然和直升机一样，都是依靠旋翼产生升力，但它不是直升机。

旋翼机与直升机的区别

提供升力的方式不同：旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转产生升力。整体而言，旋翼机象一只风车。

而直升机的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力。所以直升机更象一台电风扇。

外观不同：由于旋翼为自转式，传递到机身上的扭矩很小，因此旋翼机无需单旋翼直升机那样的尾桨，但是一般装有尾翼，用来控制飞行。

飞行状态不同：在飞行中，旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜，而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。

需要说明的是：有的旋翼机在起飞时，旋翼也可通过“离合器”同发动机连系，靠发动机带动旋转而产生举力。这样可以缩短起飞滑跑距离，几乎以陡直地向上爬升，但还不能垂直上升，也不能在空中不动（即“悬停”）。等升空后再松开离合器随旋翼在空中自由旋转。

旋翼机飞行时，举力主要由旋翼产生，固定机翼仅提供部分举力。有的旋翼机甚至没有固定机翼，全部举力都靠旋翼产生。

应急能力不同：由于旋翼机的旋翼旋转的动力是由飞机前进而获得。万一发动机在空中停车螺旋桨不转了，此时旋翼靠惯性继续维持前飞，并逐渐减低速度和高度，就在这高度下降的同时，也就 有了自下而上的相对气流，旋翼就能可自转提供升力。

这样，旋翼机便可凭飞行员的操纵安全地滑翔降落。即使在行员不能操纵，旋翼机失去控制的特殊情况下，也会像降落伞一样的降落，虽然也是粗暴着陆，但不会出现类似秤陀落地的情况。

当然，直升机也是具备自转下沿安全着陆能力的。但它的旋翼需要从有动力状态过渡到自转状态，这个过渡要损失一定高度。如果飞行高度不够，那么直升机就可能来不及过渡而触地。旋翼机本身就是在自转状态下飞行的，不需要进行过渡，所以也就没这种为安全转换所需的高度约束。

由于旋翼机的旋翼是没有动力的，因此它没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大的振动和噪音，也就不会因这种振动和噪音而使旋翼、机体等的使用寿命缩短或增加乘员的疲劳。旋翼机动力驱动螺旋桨所造成的影响，显然小得多。

旋翼机的特点

旋翼机有一个很可贵的特点，就是它的着陆滑跑距离大大地短于起飞沿跑距离，甚至操纵得好可以不滑跑就地着陆。只要一块比旋翼直径大一些的地方就可降落，即使不怎么平也不要紧，甚至可在旅游船顶篷或甲板上降落。

美国的旋翼机飞行训练手册说：“旋翼机的稳定性在所有航空器中最高”。它可自动调节，使机身具有良好的俯仰稳定性、滚转稳定性和速度稳定性。旋转起来的旋转桨盘恰似个大惯性轮，且旋翼没有周期变距等变化。又由于旋翼机的旋翼安装角比直升机的要大些，所以具有较好的陀螺效应，稳定性较高。

旋翼机的抗风能力较高，而且在起飞时，它还喜欢有风。

对常规的旋翼机来说，风有利于旋翼的起动和加速旋转，可以缩短它滑跑的距离，当达到足够大的风速时，一般的旋翼机也可以垂直起飞。

一般来说，旋翼机的抗风能力强于同量级的固定翼飞机，而大体与直升机的抗风能力相当，甚至“在湍流和大风中的飞行能力超出直升机的使用极限”。

旋翼机分两类

一类是需要滑跑起飞的：这种比较简单，大量的是这一类。

还有一类是可垂直起飞的：

它起飞方法有三种：

一种是带动力驱动它的旋翼；

第二种是用预转旋翼并使其达到正常飞行转速的一定倍数，然后突然脱开离合器，同时使旋翼桨叶变距而得到较大的升力跳跃起飞；

第三种则是由旋翼翼尖小火箭驱动旋翼旋转而提供升力来实现垂直起飞这种垂直起飞的过程，一般都是由自动程序控制来完成的。

旋翼机的性能价格比是很高的，它有许多宝贵性能，价格却比较便宜，约为同量级直升机的五分之一到十分之一，相当于一辆中等偏上的小汽车的价钱。

由于旋翼机没有尾梁、没有尾传动系统及减速器自动倾斜器，绝大部分旋翼机也没有主旋翼传动系统、主减速器等，结构简单，所以不仅价格低，而且故障率也低。此外使用维护简单方便，维护所需费用也低。

旋翼机的驾驶比直升机容易得多。国外一些旋翼机一运行培训中心，对没有飞过任何机种的新手，一般通过两天的训练和带飞即可放单飞，而对有过训练的人一天就行了。

总而言之，旋翼机虽然古老，但它也是一种正在蓬勃发展的年轻飞行器，其好用、安全、便利的特点，使其在未来的航空器家族中仍将占有一席之地。

八、水锤泵的原理与构造？

水锤泵是一种以流水为动力，通过机械作用，产生水锤效应，将低水头能转换为高水头能的高级提水装置。其构造主要有进水管，泵体，泄水阀，中心阀，压力罐，出水管六大部分组成。

水锤泵工作是一个循环过程。入水管进水后，右侧水阀由于冲击力关闭；继续入水，压力导致左侧水阀开启，右侧水阀继续保持关闭；水进入空气室内，空气被压缩；空气压力大至可以使水从出水管流出。这个过程中每一个步骤都是一个循环 。

九、振动泵的原理与构造？

工作原理：在打开水泵后，叶轮在泵体内做高速旋转运动（打开水泵前要使泵体内充满液体），泵体内的液体随着叶轮一块转动，在离心力的作用下液体在出品处被叶轮甩出，甩出的液体在泵体扩散室内速度逐渐变慢，液体被甩出后，叶轮中心处形成真空低压区，液池中的液体在外界大气压的作用下，经吸入管流入水泵内。

泵体扩散室的容积是一定的，随着被甩出液体的增加，压力也逐渐增加，最后从水泵的出口被排出。液体就这样连续不断地从液池中被吸上来然后又连续不断地从水泵出口被排出去。

动力装置通过震动马达产生震动，传递给振捣装置，振捣装置对混凝土进行振捣，使得混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，以提高其强度，保证混凝土构件的质量。

十、洁具的构造与工作原理？

洁具是指在卫生间、厨房应用的陶瓷及五金家居设备。卫生洁具主要由陶瓷、玻璃钢、塑料、人造大理石（玛瑙）、不锈钢等材质制成。 陶瓷卫生洁具质地洁白、色泽柔和、结构致密、强度较大、热稳定性好。 包括：坐便器、洗面器、洗涤槽、配套卫生洁具等。

比较容易形成形状复杂、多曲面的各式各样的洁具，如浴缸、洗脸盆、坐便器等。人造大理石（玛瑙）洁具，具有造型美观、富丽、表面光洁平滑、色泽鲜艳、花色多样、变形较小、耐酸耐碱、耐污迹等特点。