支点是后一个手,动力是前一个手,阻力是线对杆的拉力
1、阻力
妨碍物体运动的作用力,称为“阻力”,又称后曳力。在一段平直的铁路上行驶的火车,受到机车的牵引力,同时受到空气和铁轨对它的阻力。
2、动力
动力是一切力量的来源,使机械作功的各种作用力,如水力、风力、电力、热力以及原子能等。
3、阻力臂
阻力的作用线到支点之间的距离称为阻力臂。符号是L2,以支点为中心分开一块木头,那么你用力的那个位置到支点就是动力臂,而另一半便是阻力臂。从支点到力的作用线的距离叫“力臂”。从支点到阻力的作用线的距离L2叫作“阻力臂”。
4、动力臂
从支点到力的作用线的距离叫“力臂”。从支点到动力的作用线的距离L1叫作“动力臂”。
1、定滑轮支点在轴上,动力臂和阻力臂相等,动力和阻力相等2.动滑轮阻力臂等于滑轮半径,动力臂等于动滑轮直径,使用动滑轮省一半力
支点在开瓶器的顶端,动力是握臂手的拉力,阻力在与瓶盖接触的开孔处。
以支点为中心分开一块木头,那么用力的那个位置到支点就是动力臂,而另一半便是阻力臂。
从支点到力的作用线的距离叫“力臂”。从支点到动力的作用线的距离L1叫作“动力臂”;从支点到阻力的作用线的距离L2叫作“阻力臂”。如果把从动力点到支点的棒长距离作为动力臂,或把从阻力点到支点的棒长距离作为阻力臂,这种认识是错误的。
1. 动力臂是物体受到的力产生的力矩作用点到支点的距离,而阻力臂是物体受到的阻力产生的力矩作用点到支点的距离。2. 在于它们所代表的力的性质和作用方向不同。动力臂代表的是物体所受的外力产生的力矩,通常是指物体受到的推力或拉力;而阻力臂代表的是物体所受的阻力产生的力矩,通常是指物体受到的摩擦力或空气阻力等。3. 在机械原理中,是非常重要的,因为它们决定了物体的平衡状态和运动状态。在设计机械系统时,需要合理地配置动力和阻力的作用点和大小,以达到所需的运动效果。
方法如下:
当杠杆转动时,使杠杆转动的力就是动力,(施力的点叫动力作用点);阻碍杠杆转动的力就是阻力(施力的点叫阻力用力点)。
动力臂是指从支点到动力作用线的垂直距离,通常用L1表示。杠杆的阻力臂指的是从支点到阻力作用线的垂直距离,通常用L2表示。动力和阻力是相对的,不论是动力还是阻力,受力物体都是杠杆,作用于杠杆的物体都是施力物体。
动力:使杠杆转动的力。
阻力:阻碍杠杆转动的力。画动、阻力示意图时,先按照题意,确定其中一个力的方向,并在杠杆上找到这个力的作用点,从这一点起,沿力的方向画出力的作用线。如果先画的那条是动力作用线的话,接着就要画阻力作用线了。画法相同,先在杠杆上找出阻力作用点,然后按照与动力的作用效果恰好相反的方向画出阻力的作用线。动力和阻力的最大区别,不是方向是否相同,最关键的是作用效果相反。阻力指阻碍事物前进或发展的因素,例如摩擦、阻力和阻碍性过程。阻力会降低事物的速度和效率,使事物更难达成目标。
动力指促进事物前进或发展的因素,例如资源、技能、动力性过程和能量。动力能够增加事物的速度和效率,使事物更容易达成目标。
区分阻力和动力的关键在于它们的影响。阻力会减缓或阻碍事物的发展,而动力则促进事物的前进。通常,阻力来自外部环境或内部因素,而动力则来自组织、个人或其他推动因素。
力臂的画法:一找点,二画线,三作垂线段。 即(1)首先在杠杆的示意图上确定支点O。
(2)画好动力作用线及阻力作用线,画的时候要用虚线将力的作用线延长。
(3)再从支点O向力的作用线引垂线,画出垂足,则从支点到垂足的距离就是力臂,力臂用大括号勾出,在旁边标上字母,L1或L2,分别表示动力臂和阻力臂。
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