对于国内来讲，特斯拉之所以有名，是因为它那个拉风的电动汽车，其实它还通过在2016年收购的太阳城公司（SolarCity）来生产太阳能电池板。先简单介绍一下特斯拉，它成立于2003年，总部位于美国加州的帕洛阿托（ Palo Alto），现任CEO是从2008年起就担任该职位的且颇具争议的埃隆·马斯克（Elon Musk ），2018年特斯拉年营业收入达到了214.6亿美元。

由于马斯克的原因，特斯拉在很多方面都是别具一格，这种独特性也延伸到了它的组织结构中，具体来说，特斯拉不像大多数公司，它的规模，没有任何已知的管理结构，没有清晰的组织结构图或高层领导的公开名单。我们只能从特斯拉的报告和相关新闻中去寻踪觅迹，以求一窥其组织结构的真相。因此，下面内容可能不完整或者存在错误，请熟悉内情的朋友能够包容，如再能指点一二就更好了。

该公司的组织结构由能源、工程和生产、人力资源和沟通、法律和财务、销售和软件等多个部门组成。除了软件部门由1名副总裁和AI总监领导外，其他部门均由多名副总裁领导。虽然有这么多的部门和领导，但是与许多类似规模的公司相比，特斯拉的官僚作风更少。这种事业部式的组织结构也有助于电动汽车制造商提高不同管理层之间的沟通速度，对决策制定和业务灵活性具有积极的影响。

特斯拉公司在之前的组织结构中采用中央集权制，也就是利用总部对整个组织进行管理控制。在这种情况下，海外子公司或其他区域办事处的自主权受到严重削弱，海外业务的大部分决定由该公司的总部做出。这样的组织结构有利有弊，好处是公司能够集中控制竞争优势的发展；而缺点在于刚性限制了组织的快速调整，限制了海外子公司对其在各自区域市场遇到的问题作出迅速反应的自主能力。

埃隆·马斯克也意识到了这一问题的存在，他目前正对特斯拉的组织结构进行更大的一次变革，对组织结构实行扁平化改革，以改善沟通。马斯克在几年前给员工发过一封电子邮件，强调特斯拉的任何人都可以跨越部门或层级进行沟通，只要能以最快的速度解决问题，能造福整个公司，你可以和你上级的经理谈话，而不需要上级的允许，你也可以直接和另一个部门的副总裁谈话，你甚至可以直接找我谈。反正在特斯拉，你可以和任何人谈话，不需要任何人的允许。

这也就是虽然特斯拉组织规模庞大，还搞中央集权，但是官僚作风却很少的原因之一吧。