一、火车过隧道为什么耳朵有压迫感

正常情况下人的内耳与外界的气压基本一致，进入隧道后气流快，车厢内气压迅速变低，人的内耳与外界的气压差变大，所以耳膜不好受，打哈欠时可以打开咽鼓管（内耳与外界的通道），使内外气压平衡，所以就不那么难受了。可以用吃口香糖的方法令咽鼓管持续开放，这样就不会有事了！

人人都有这种体验的，只是个体敏感度有差别罢了。所以没什么事的，是正常生理表现！

不知道，反正我从没有这样的感觉.

二、汽车和火车能共用一种隧道吗？

  公路險道是指在地下修建的，可供汽车行驶的通道。同样道理，铁路隧道 就是指在地下修建的，可供火车行驶的通道。所以说，汽车和火车行驶的隧道是不一样的。公路隧道最早出现的时间，在公元前2180年到公元前2160年。最早用于交通的隧道是修建在幼发拉底河下面的一条900米长的人行通道，从那以后，隧道便开始越来越多地出现在人们的视野中。

  中国的公路隧道最早是在东汉永平九年，也就是公元66年修建的，那条隧道是古褒斜道上的石门隧道。与公路隧道相比，铁路隧道的出现晚了很多，1826年，英国出现了用蒸汽机牵引的火车，让世人惊叹不已，英国政府为这趟火车修建了泰勒山单线隧道和维多利亚双线隧道，铁路隧道由此出现了。

  中国第一座铁路隧道是狮球岭隧道，这条隧道是在1887〜1889年修建的，坐落在台湾省的台北和基隆两地之间，隧道全长261米。公路隧道和铁路隧道无论是在施工原理、施工工艺、受力还是整体外形上都没有太大的区别，它们多是按照新奥法施工的。当然，在某些方面，公路隧道和铁路隧道也是有差异的。

  比如为了防止工人在隧道里检查时被火车撞到，铁路隧道每60米处就要设置一个避人洞，而公路隧道就很少设置避人洞。比如一条隧道的路程如果太长的话，公路隧道需要机械通风，但铁路隧道则不需要。铁路隧道和公路隧道是我们生活中最常见的隧道，与我们的生活密切联系在一起。

三、孩子对于火车穿越隧道有什么样的想法？

当火车消失在山洞里，婴儿的视线就会投向山洞的出口，等着小火车能从里边开出来

四、三个月的婴儿能坐要经过隧道的火车吗？

病情分析：

这么大的宝宝尽量不要出远门.火车上的人多,空气不好,宝宝很容易被传染疾病,而且宝宝在车上不舒服,躁音很大,宝宝休息不好也会生病.最好宝宝大一些再出远门.

指导意见：

但如果非去不可,最好让宝宝座硬卧车,这样人不是很多,空气也比较流通,记住要给宝宝多喝水,防止上火.

祝旅途愉快,宝宝健康成长!

五、为什么火车经过隧道时窗户会猛然关闭？

这种现象发生在那种装有老式向内折起窗户的火车上，当隧道中的空气以极

高的速度掠过火车时，它产生的压力要小于车内静止空气产生的压力。火车内外 的气压差产生向外的合力，会将窗户“砰”地撞上。因此，火车经过隧道时窗户会 猛然关闭。