浮桥是指在并列的船、筏、浮箱或绳索上面铺木板而造成的桥。
这主要是因为黄河水位常年变化较大,采用正式桥桥墩受河流冲击力大,一般小桥就采用浮桥,抗冲击力好。黄河浮桥位于济南的北侧及西侧黄河上面,浮桥,顾名思义,是浮在水面上的桥,引起具有浮动性,随水面的涨幅的适应性强,且耐冲击等诸多优点。
全浮桥和半浮桥都是在水面上浮在水面之上的桥梁,它们的外观有以下区别:
1. 结构形式不同:全浮桥是桥面完全浮在水上,桥面两端没有支点,浮力全部由桥面支撑的气罐提供。半浮桥是桥的一半浮在水上,另一半是直接连接在河岸上的。
2. 桥面面积不同:可能由于结构形式的不同,全浮桥的桥面有方形、圆形和矩形等等,桥面面积比半浮桥大。
3. 安全性不同:全浮桥因为浮力对桥面支撑作用之中,所以承重能力比半浮桥低,相对来说更容易受到水流的影响,安全性相对较低,对于水流较大的水域不太适合。而半浮桥则因为有一端直接连接在河岸上,承重能力较大,相对更加安全,适用范围比较广。
除了上面这些区别,全浮桥通常用于军事应急行动或者是暴雨期间的临时运输,而半浮桥则可以根据实际需求设计不同形式的桥面,用于民用交通或者通行的基础设施建设中。
驾车路线:全程约13.5公里 起点:鄄城浮桥 1.从起点向东南方向出发,沿鄄城浮桥行驶2.1公里,左转 2.行驶10.9公里,左前方转弯 3.行驶510米,右转 4.行驶50米,到达终点(在道路左侧) 终点:左营乡
浮桥属临时桥梁,或战备桥梁,主要用于无桥江河的通道。
秦晋黄河浮桥又名黄河吴王浮桥,位于临猗县角杯乡吴王古渡和陕西合阳县洽川之间,北距上游河津禹门口黄河大桥70余公里,南距下游风陵渡大桥110余公里。
桥全长18.1公里,其中浮舟(桥)长600米,两岸引线和连接线(二级标准公路)长15公里,双向行车。最大载重量120吨。浮桥建成后,乘车仅需5分钟就从河东岸驰至西岸,比乘机船省了40分钟。
五一长假,姑姑从青岛来家,知道我想去黄河看浮桥,就对我和表哥说:“我带你们到黄河看浮桥。
基本解释
◎ 浮桥 fúqiáo[pontoon bridge;ponton bridge] 桥面由平底船支承的桥
英文翻译1.bateau bridge; float bridge; floating bridge; pontoon; raft bridge
详细解释在并列的船、筏、浮箱或绳索上面铺木板而造成的桥。《东观汉记·吴汉传》:“﹝ 田戎 ﹞据浮桥于江上, 汉 锯絶横桥,大破之。” 唐 贾岛 《寄乔侍郎》诗:“大寧犹未到,曾渡北浮桥。”《尔雅·释水》“天子造舟” 宋 邢昺 疏:“言造舟者,比船於水,加板於上,即今之浮桥。”《前汉书平话》卷下:“半夜前后,河水长十分,溢满 长安 浮桥。” 茅盾 《锻炼》二一:“但如果把这四条小船连接起来,作为一道浮桥,直达那倾斜的河滩,那就有办法。”
泉州浮桥始建于北宋皇佑初年(1049年),距今已900多年,位于泉州新门外,桥长200多米,横跨晋江,桥墩15座,是有名的泉州十八景之一的“笋江月色”景点,历经历史变换和风雨洗礼,曾经的浮桥除了些许桥墩外,已不复存在曾经的辉煌,如今也被在旁边建造新桥“笋江桥”所替代。
相传晋文公巡视黄河至此,干渴难耐,于是杀牛割角,以牛角为杯、黄河为汤,开怀畅饮,角杯的乡名由此流传。
重耳发现这里地形奇特、易守难攻,十分适宜建造一个军事要塞,于是召集很多民夫拓通道、筑码头,建成了造福一方百姓的古渡口,也就是今天的吴王古渡浮桥
1、填充墙墙长超过5m或墙长大于2倍墙高时,墙体中部应加设钢筋混凝土构造柱。
2、当墙长大于墙高且端部无柱时,应在墙端设置钢筋混凝土构造柱。
3、外墙转角、内外墙相交处和外墙长>1m的自由端应设置钢筋混凝土构造柱,外墙长≤1m的自由端应设置钢筋混凝土边框。
4、洞口构造柱设置:7度抗震设防砌体填充墙洞口宽度>1.5m≤2.1m时,应在洞口两侧设置钢筋混凝土边框,洞口宽度>2.1m时,应在洞口两侧设置钢筋混凝土构造柱;8度抗震设防砌体填充墙洞口宽度≤1.2m时,应在洞口两侧设置钢筋混凝土边框,洞口宽度>1.2m时,应在洞口两侧设置钢筋混凝土构造柱。
5、窗台构造柱设置:洞口宽度>3m时窗裙墙中部应设钢筋混凝土构造柱,构造柱中距不宜大于2.5m。
6、女儿墙和阳台栏板构造柱设置:转角处应设构造柱。女儿墙构造柱中距不应大于2.5m,阳台开间尺寸大于3.0m时,应在中间加设钢筋混凝土构造柱。
7、构造柱断面要求:不小于墙宽×190mm,纵向钢筋4φ10,锚入梁或板内的长度应符合有关规定。箍筋φ6@200,上下端600mm内箍筋加密至100mm间距。
8、构造柱混凝土应浇筑密实,在构造柱顶端宜采用喇叭口支模一次浇筑成型。
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