一、铁索桥是谁建的？

康熙皇帝。泸定桥于康熙四十四年（1705年）动工兴建。修建之时工匠采用了索渡的原理，即以粗竹索系于两岸，每根竹索上穿有10多个短竹筒，再把铁链系在竹筒上，然后从对岸拉动原己拴好在竹筒上的绳索，把竹筒连带铁链拉到了对岸

二、古代的铁索桥是怎么建的？

古代百姓用溜索过河的方法让工匠得到启示。修建一座铁索桥，溜索过河的方法，同时又解决了将沉重的铁链运到河对岸。

三、大洞河铁索桥是谁建的？

渝湘高速施工

由中交二公司设计的桥

这座施工便桥的修建来源于渝湘高速武隆段正在建设的“双堡特大桥”，位于重庆市武隆区长坝镇，依次跨越大洞河大峡谷、小河沟双沟谷，是目前在建的世界最大跨径双连拱桥。而这座铁索桥，就是为了解决双堡特大桥的建设物资运输和人员通行，把9号墩和8号墩连接起来和后续缩短大桥工期所建的。

四、大渡河铁索桥是哪个朝代建的？

泸定桥又称铁索桥，位于四川省泸定县大渡河上，相传康熙帝统一中国后，为加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥，并在桥头立御牌。该桥始建于1705年，建成于1706年，是中国古代桥梁建筑的杰作，是国务院首批公布的全国重点文物保护单位。

五、铁索桥什么时候建？

胡寨铁索桥建于1912年。

位于距石屏县城40公里的胡寨山与阿乔寨山之间，是石屏跨越小河底河进入元江、普洱、思茅等地的唯一通道。

铁索桥建于1912年，跨度38.7米，由11条铁链，每条铁链299扣环联接而成。

其中9条铁链平行作为桥道，2条铁链作桥道两边的扶手。桥面宽3米，上铺黄杨木板。西北向桥墩面阔22米，进深14米，高11.5米，全为青石所砌，并有暗榫联嵌。东南向桥墩面阔10米，进深11.8米，高 8.7米，基础建于河畔巨岩之上。桥墩上建桥头堡，铁索桥上建木结构走廊，廊顶上铺青瓦。此桥中部拱起，两端下垂，状如长虹，人称"铁索锁狂蛟，长虹挂廊桥"。

六、武隆铁索桥是怎么建造的？

在重庆武隆长坝镇大洞河峡谷上，有一座铁索桥，无桥墩、无斜拉索，竟能承载40吨的货车行驶。远看货车如在薄如纸片的桥上通行，不由感叹：一个敢建一个敢走，步步惊心非常壮观。这座铁索桥建在两山之间，该桥全长245米，宽3.8米，距离谷底300米。设计独特，可通行45吨重的工程车，仅靠4组钢索水平拉力。此桥为渝湘高速复线，重庆双堡大桥建设而专门搭建的施工便桥，当初修建铁索桥是为了解决大桥工程材料运输问题。

七、大渡河铁索桥建新桥了吗？

目前，泸定县文物管理局工作人员对大渡河铁索桥已经重修，他们说，上世纪以来，泸定桥“三年一小修，五年一大修”，此次主要是对两岸桥亭古建筑以及铁索进行整修加固。

 修建于清朝康熙年间，因红军“飞夺泸定桥”驰名中外的四川泸定大渡河铁索桥大修进入尾声，桥板已全部安装完毕。 泸定大渡河铁索桥全长103.67米，宽3米，13条铁索共由12164个铁环构成，铁索有20%的铁环为近代更换，80%的铁环仍为“清朝原装”。

八、大洞河铁索桥是怎么架设的？

先在两岸建设好桥座，然后做好大铁环一个个连接起来，先用船只带过去一条较细的麻绳，麻绳一头连接上较粗的麻绳，再拴上铁链一点点拉到对岸固定到桥座上，一条铁链就安装好了，其他铁链以此类推，铁索桥就建好了。

九、铁索桥是怎样修建的？

工匠们筑造了13根碗口粗的铁链，准备架于桥上，每根铁链的重量约为2.5吨，由890个扁环左右扣联在一起。

但是在这样一个高崖之上，下面又是波涛汹涌的大渡河，怎样把这么沉重的铁链拉过河铺成铁索桥呢？工匠们个个都感到很为难。

在修建铁索桥时，四川泸定周边的荥经、汉源、天全等县的能工巧匠都云集在这时，一起商量牵链渡江的方法。

几十个工匠想了三天三夜，最后采用了索渡的原理，即以粗竹索系于两岸，每根竹索上穿有10多个短竹筒，再把铁链系在竹筒上，然后从对岸拉动原己拴好在竹筒上的绳索，如此般巧妙地把竹筒连带铁链拉到了对岸。

后来工匠们又在铁链之上铺木板形成桥面，桥之两侧各悬两根铁链作为扶栏。桥的两端，各有一座20米高的桥台，内置若干铁桩，13根铁链铆定其上。桥台自重作为压重，承受铁索的巨大压力。

大桥的桥西桥头堡的地下，也是这座铁索大桥的关键部位所在。桥头堡的基面以下是落井，埋有生铁铸造的地龙桩和卧龙桩，并以铁链锚固。地龙桩铸有的重量有9吨，也正是由它才能撑起了这座桥。

泸定桥的东西两端分别铸有铁牛、铁蜈蚣，表达了人们镇服“水妖”、铁桥永固的美好愿望。

十、铁索桥是怎样建成的？

枯水期，用绞盘一根一根把铁索固定。

第一、先把铁索的一头一根一根固定在河岸坚硬的石头上。

第二、把比较粗的棕绳一头运到河的对岸，利用畜力也好，机械力也好，船也好，用棕绳把铁索一根一根拉到河对岸。

第三、用大型绞盘，把铁索一根一根拉紧并固定。一座铁索桥就建成了。