动车组的座椅是可以前后旋转的,方便于乘客根据自己的需求在列车运行时可以朝前方也可以向后方,另外高铁每个座椅扶手侧有一个按钮,按动按钮可以进行单独座椅的前后位置调节,方便乘客根据自己需求调节舒适度,也是高铁座椅设置的人性化体现。
高铁座位调节分以下几种:1、一等座旁有一个按钮,长按这个按钮,然后用个人自身的力量往后靠就行了,调到适合的位置后松开按钮就行了;2、二等座位旁有一个可以扳动的按钮,位于作为手柄顶端,搬动这个按钮,然后身体往后靠,就可以调整座位靠背了3、斜卧是一般高铁座位的"极限姿势",目前只有高铁的商务观光座能调整到平卧姿势的效果。
4、在座位扶手上面有两个圆形按钮,按下其中一个的同时身体向后靠,靠背就会向后了,当需要让其恢复原状时,同样按住这个按钮,但身体别向后靠,靠背就回来了。
在座位扶手侧边,有两个圆形按钮,按下其中一个同时身体往后靠,靠背就会向后倾斜了,要恢复原状时,同样按住这个按钮,身体往前靠,靠背就自动还原
在动车上调整座椅前后角度是很方便的,在座位的左边或者右边有2个按纽(一黑一白) 可以适当调节:
1、白色按钮是调整座椅靠背倾斜度的,按住后,身体往后靠,靠背就会倾斜,松开按钮,靠背的位置留在你设定的位置,方便可以躺下休息。
2、黑色的按钮是调整前后距离。作用是使你的座位(臀部坐的地方)加长,按住这个按钮的同时让你的臀部向前移动,座位便会随之向前加长。
1、在乘客座位扶手(可能在左侧或右侧)上面有两个圆形按钮,按下其中一个的同时身体向后靠,靠背就会随之倾斜了,当需要让其恢复原状时,同样按住这个按钮,但身体别向后靠,靠背就回来了。
2、另外一个按钮的作用是使座位(臀部坐的地方)加长,按住这个按钮的同时让臀部向前移动,座位便会随之向前加长,恢复原状的操作方式相同相信已经会了。
3、如果想旋转方向,那么踩住座位底下那个踏板转动座椅即可。
是为了动车列车在特殊线路运行时的需要。
笔者曾经乘坐过这样的动车列车,因为特殊地形地貌的影响,有些路段在铺设路轨时无法满足一个方向跑到目的地,不得已要将原来往前跑的列车,改将车尾方向为向前方向,这样就需要把动车原来的座位旋转180度,否则旅客不是面向前进方向就会导致不适,所以需要动车座位椅子是可以旋转的,能够满足旅客舒适旅行的需要。
1 在乘客座位扶手(可能在左侧或右侧)上面有两个圆形按钮。
2 按下其中一个的同时身体向后靠,靠背就会随之倾斜了。
3 当需要让其恢复原状时,同样按住这个按钮,但身体别向后靠,靠背就回来了。动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
动车椅子右手扶手边有个按钮,用手按住同时轻轻躺下就好了。
用脚踩在座椅下方的一块踏板上后,则能轻松地转动座椅,上座之后可根据自己的喜好随意调整角度,观看列车另一边的风景,非常惬意。
高铁动车上的座椅通常可以前后调节,下面是具体步骤:
1. 找到座椅前部的调节手柄或按钮,通常位于座椅下方或两侧。
2. 如果是调节手柄,将手柄向上提起,同时将座椅向前或向后移动至合适的位置,然后松开手柄即可。
3. 如果是调节按钮,找到座椅下方的按钮,按下并保持按压,同时将座椅向前或向后移动至合适的位置,然后松开按钮即可。
需要注意的是,座椅调节时应该保持平稳,避免突然移动造成不必要的摇晃或伤害。另外,座椅调节时应该确保周围没有其他乘客或物品,以免造成碰撞或损坏。
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