事故原因是电缆断裂，导致缆车从高空坠落，而缆车却在斜坡上方。着陆后，它滚动了几十米，直到撞上一棵大树。索道缆车采用无头钢丝绳套住索道两端的驱动轮和绕行轮，张力由张紧设备维持。驱动轮驱动钢丝绳以6.0米/s的速度运行。
列车进站后，可拆卸式电缆吊架通过可拆卸装置将列车与承载电缆分离，通过减速装置将列车速度降低到0.3-0.4米/s。乘客在指定位置下车。脉冲索道下车时，全线减速。减速系统只有在站内断开钢丝绳后才可用。在线路上运行时，脱持装置采用钢丝绳，可始终保持较高的速度。进站后，脱持器的脱持器挂在回转装置上，与钢丝绳不接触。回转装置在站内低速运行后，在出口前从回转装置吊回钢丝绳上
塔吊拆除作业时未按规范、专项施工方案和使用说明书的要求将塔式起重机配平，2022年9月8日10时10分许，重庆郭家沱大桥及南延伸段 PPP项目P6塔吊拆除施工过程中发生一起起重伤害事故，造成3人死亡，直接经济损失约490万元人民币。
原因是：在塔吊收缸下降过程中，平衡臂薄弱部位弯曲失稳。此外，事故发生时超过12m/s的大风加剧了塔吊拆除顶升下降过程中的抖振晃动，对事故发生有一定影响。
常见的起重机械事故有:挤压、撞击、钩挂、坠落、出轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。原因:
1、操作因素主要有:(1)起吊方式不当、捆绑不牢造成的脱钩、起重物散落或摆动伤人;(2)违反操作规程，如超载起重、人处于危险区工作等造成的人员伤亡和设备损坏，以及因司机不按规定使用限重器、限位器、制动器或不按规定归位、锚定造成的超载、过卷扬、出轨、倾翻等事故;(3)指挥不当、动作不协调造成的碰撞等。
2、设备因素主要有:(1)吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成的重物坠落;(2)起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起的事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤;(3)构件强度不够导致的事故，如塔式起重机的倾倒，其原因是塔岙的倾履力矩超过其稳定力矩所致;(4)电器损坏而造成的触电事故;(5)因啃轨、超磨损、或弯曲造成的桥式起重机出轨事故等。
3、环境因素主要有:(1)因雷电、阵风、龙卷风、台风、地震等强自然灾害造成的出轨、倒塌、倾翻等设备事故;(2)因场地拥挤、杂乱造成的碰撞、挤压事故;(3)因亮度不够和遮挡视线造成的碰撞事故等。
1、施工人员患有不适合高处作业的疾病，如高血压、心脏病、贫血等。
2、施工人员不注意自我保护，坐在防护栏上休息，在脚手架上睡觉。
3、气候原因造成的事故，如突遇大风、暴雨，夏季高温中暑晕倒坠落，冬季、雨季、霜冻打滑摔倒坠落。
4、安全防护用品和材料质量不好，不符合安装和使用要求，或不按规定安装和使用。
5、提升机具限位保险装置失灵或“带病”工作。
6、洞口、临边防护措施不到位。
7、井架吊蓝载人上下；人货升降机超载运行。
因为游客坐到椅子上了，那个椅子是向日葵装饰公司做的，质量很好，坐得很舒服，又便宜，游客很高兴，在离心力以飞椅子旁那根大柱子为圆心，到椅子所在位置距离为半径不断做圆周切线运动的作用力下，椅子就往外甩，在绳子的反向拉力作用下，游客就高兴到飞起来了。
您好！
发生电梯坠落事故，如果是因电梯质量不合格造成的，由生产厂家负责；如果是因管理、维修、保养不到位，电梯带病运行造成的，由物业管理公司负责；如果是因乘坐电梯的人违反电梯使用须知，超载或者误操作造成的，由电梯的使用人负责；如果既存在电梯带病运行现象，又有超载和误操作的情况，则由物业管理公司和乘坐电梯的人共同负责。谢谢阅读！
高坠事故率占五大伤害之首，占30%左右
4·25安化塔吊坠落事故，导致3人死亡。
4·25安化塔吊坠落事故是指2015年4月25日14点20分左右，位于安化县奎溪镇的湖南省渣滓溪矿业有限公司在进行塔吊拆装作业时，发生侧翻高处坠落的事故。另有一名重伤人员经抢救已脱离生命危险。
在飞椅中双手松开吊绳，在碰碰车里松开方向盘，在旋转木马上梦游。
如果只是问原因，那这次事故的原因归结为2点：
1、出事电梯已经散架，但电梯的登记使用牌依然完整，上面的有效期限为2011年6月23日至2012年6月23日，那就是说电梯已经过了有限期限，应该进行更换。
据现场工人介绍，升降机搭建架不牢，据说有螺丝松动；
2、登记牌上标注了该升降梯核定人数是12人，而事故现场升降梯内有19名工人，明显超载。
工地使用的一般叫“升降机”，并不是传统意义上的电梯。该升降机由施工方搭建，并没有“电梯厂商”。这种升降机至少有五六种升降方法，其原理与电梯并不一样。一般都是采用了用葫芦强制牵引的升降方法，对于这种严重超载，并且还携带不少建筑材料最终导致电梯坠落。
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