一、旋转椅子吱吱响怎么办？

简单的说，这是是静摩擦力大于滑动摩擦力造成的。一次成功的使转椅向前移动的过程可以分解为两个动作：

第一步，身体缓缓前倾，这时候动作一定要慢，身体缓慢前倾的时候屁股会给座椅一个很小的向后的作用力，这个力足够小，小于最大静摩擦力，所以不会使座椅向后滑动。

第二步，屁股迅速向前移动，身体向后移动，这时候屁股会给椅子一个向前的作用力，如果这个力超过椅子和地面的最大静摩擦力，椅子就会向前移动。

二、旋转椅子老是感觉底盘不稳老晃动和响？

楼主你说的这个可能是下面的轴承坏了建议楼主检查下看看。

三、椅子的移动是平移还是旋转？

椅子移动是平移还是旋转，肯定平移对椅子的腿儿损伤比较小一些，不管你平移多少次，腿儿的稳定性是不会变的，而旋转移有可能把一个腿礳的比较低，长久这样下去，腿会失去平衡，我是平移的时候把椅子整体拿下来，然后放到自己合适的位置，这样既没有损伤，也不会造出杂音

四、压缩机老是热保护是缺油吗？

是空调压缩机吗，如果是，原因有以下几点供你参考：

1、电源电压不稳或过低；

2、管路冷媒太多，压缩机负荷过大；

3、室外机风扇不转或转速下降；

4、管路出现脏堵或冰堵；6、室内外机脏；7、压缩机电机润滑不良。仅供参考

五、吊扇老是吱吱响是咋回事？

吊扇老是吱吱响是轴承缺油了

1. 产生吱吱响是电感式电抗调速器内部的硅钢片(扦片)松动被电磁场作用导到的。 该调速器在快档位置是电源直通吊扇，电抗调速器没有电流通过，所以不会有吱吱响；

2. 调在中速时的电感量相对小些，吱吱响相对较轻；

3. 调在最慢速时的电感量(电磁场)最大，吱吱响声也最大。

4. 只有拆除浸漆才能解决。

拓展资料：

轴承缺油了，拿下来弄点油就好了，点一点缝纫机油，应该就好了。

式调速器吊扇一档转其余四档不转原因如下：

1、启动运转电容老化失效。

2、风扇内部绕组线圈老化漏电或烧毁。

3、转子轴承干涸少油，导致运转不良。

六、离合器重是哪里缺油了？

回答：离合器重有两个原因，一个是离合器踏板弹簧不合适，太硬拉不开。第二个是齿轮油，该换或者缺少了。

有的车辆离合器很重，操作起来有点吃力，很不方便，这就需要检查保养车辆，及时更换某些部件，还要检查变速箱机油，是否该换或者缺少，以保证车辆的完好和正常行驶。

七、椅子的厚度是哪里？

答：椅子的厚度主要指坐板的厚度。如果椅子厚度就是坐板的厚度更确切一些，当然也可指靠背的厚度，这是次要的，还有四条椅子腿的厚度更是次要的，椅子的厚度，主要指坐板和坐垫的厚度，这是首要的，指的就是坐板和坐垫的厚度。别人指椅子的厚度就是主要指坐板坐垫的厚度！请审核！

八、学生椅子是旋转的好还是固定的好？

从安全性来说，固定的安全系数会更加好。

虽然说现在很多的升降杆为纯机械升降杆，可能频繁转动也不会有太大问题。但是难免会有不少黑心商家，采用劣质的气压杆，往往存在氮气纯度不足、气压杆材质以次充好等问题，在夏季高温或者座椅频繁旋转的情况下，气压杆内压力骤升，极易引发爆炸

九、大货车离合器重是哪里缺油了？

踏板沉重原因之 压缩空气压力低

离合器助力缸损坏引起的踏板沉重，但有些时候不一定是助力缸本身原因导致的。因为驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

● 踏板沉重原因之 润滑不足

卡车的离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点。如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。

离合踏板沉重原因分析 五大因素最常见

例如部分车型的离合器分离拨叉轴，由于这个润滑点在飞轮壳内部，所以只能通过一个软管连接到变速箱飞轮壳体上。但很多时候我们在加注润滑脂时都会忽视这个润滑点的存在，造成拨叉轴摩擦力过大引发踏板沉重，甚至最终会造成拨叉负荷过大疲劳断裂。

● 踏板沉重原因之 分离轴承过紧

离合踏板沉重原因分析 五大因素最常见

离合器之所以能实现离合功能，是通过压盘对离合器片的压紧和放松来完成的，而压盘的压紧和放松则是通过拨叉驱动分离轴承来完成的。分离轴承套在变速箱输入轴的盖板导向套上前后滑动来控制压盘的分离，如果分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免了。

十、椅子的长宽高是指哪里？

长宽指凳子上面用于坐着的的平面的长和宽。高指凳子的上面用于坐着的平面距离凳子腿的最下方的垂直距离。