一、飞机有没有倒档？

　　大多数民航客机是没有倒档的，原因有以下几点：

　　第一，飞机是一种安全系数要求极高的机械，众所周知，一个机械产品，结构越复杂，出故障的可能性就越大。现代飞机上的各个系统都是多余度设计的，也就是一个主用，几个备用，主用故障的时候自动启动备用系统，所以要在飞机上装上倒档，就必须至少装三套设备，机长一套，副驾驶一套，还要至少有一套备用的，这会大大增加飞机的复杂性和故障的可能性，给设计制造、操作和维护都带来很大的负担。

　　第二，要有倒档就必须要有向后的动力，或者有反向的传动装置，现代飞机的动力来源只有一个，就是发动机，而发动机无论是涡轮还是活塞式的，都只能提供向前的动力，不像汽车，动力从发动机出来，可以由变速箱随意控制，改变齿轮的大小和方向就可以改变车的扭矩和方向。例如现在民航用的最多的涡轮风扇发动机，它产生推力的唯一方法就是风扇吸气，经过核心段燃烧后做功，向后喷出产生推力，这个设计概念是没办法产生向前的推力的，除非把发动机吊架做成活的，可以转一百八十度，但这几乎是不可能的，因为活动的机械结构总是没有固定的可靠性高，万一飞机飞在天上的时候发动机掉了，会让人笑掉大牙的。虽然现代飞机上的喷气发动机一般都有反推装置，但是反推只是利用一个折流门，使外涵道的空气折向斜前方，但这个装置只是用来辅助刹车的，不能拿来当作倒车的动力，因为反推打开后，产生反向推力的空气虽然占了进气道吸气量的百分之八十，但是这部分气体却不是推力最主要的来源，因为这部分气体没有经过燃烧室膨胀做功，所以和尾喷口里出来的，经过燃烧膨胀的气体相比，这部分的推力是很小的，不足以推动飞机后退。

　　第三，既然发动机的推力不可能向前，那么想要有倒档就需要给轮子一个动力，让它能主动转动，而不是随着飞机的移动而被动转动。这样的话会大大增加起落架上结构的复杂度，导致故障率大大增加，也不可取。

二、caac可以飞哪些飞机？

1. 多旋翼无人机：多旋翼无人机是一种通过旋转多个螺旋桨产生升力的无人机。它们可以在较短的时间内完成任务，并且可以在较高的速度下飞行。

2. 固定翼无人机：固定翼无人机是一种通过固定的翼面产生升力的无人机。它们可以在较远的距离内完成任务，并且可以在较低的速度下飞行。

3. 垂直起降无人机：垂直起降无人机是一种可以在垂直方向上起降的无人机，通常用于需要快速进入和离开狭小空间的任务。

4. 飞艇：飞艇是一种通过氢气或氦气产生升力的飞行器。它们可以在较长的距离内完成任务，并且可以在较低的速度下飞行。

5. 直升机：直升机是一种通过旋转主旋翼和尾旋翼产生升力的飞行器。它们可以在较低的高度下飞行，并且可以在狭小的空间内完成任务。

三、最大的，飞机是什么型号的？

是俄罗斯生产的安-225：安-225是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的6发涡扇重型运输机。 1985年中期开始设计研究，1988年12月21日原型机首飞，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了1架飞机。安-225在安-124基础上加大，很多地方和安-124相似，飞机总重和载重能力都增加了50％，机身加长，客舱的基本横截面和机头舱门未变，取消了后部装货斜板／舱门，垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾，两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。 安-225货舱内可装载16个集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物，如直径7～10米、长20米的精馏塔、俄罗斯的“能源”号航天器运载火箭和“暴风雪”号航天飞机。这样将大型器件从生产装配厂整运至使用场所既保证了产品质量，又缩短了运输周期。 动力装置为6台扎波罗什“进步”机器制造设计局 229.5干牛 D-18T涡扇发动机，装有反推力装置。座舱驾驶舱内有6名空勤人员。驾驶员和副驾驶员座椅高度可调节里可转动以易于出入。2名飞行工程师面朝左壁而坐。领航员和通信员在驾驶员背后面朝后壁而坐。机翼中央段后底层货舱上方为运以 60～70名人员的客舱。 主要机载设备和安-124大致相似，带自动飞行操纵系统和活动地图显示器。设有电子飞行显示器，机头内装有前观气象雷达和下视地面地图／导航雷达，有惯性、罗兰和欧米加导航设备。 尺寸数据 翼展 88.40米，机长 84.00米，机高 18.20米，机翼面趴 905.00米2；货舱长×宽×高43.0米×6.4米×4.4米。 重量数据 最大商载250,000千克，最大起飞重量600,000干克。 性能数据 巡航速度800～850千米/小时，起飞平衡场长3500米，航程（带200,000千克，内部商载）4500千米，（带100,000千克，内部商载）9600千米，（最大油量）15,400千米。

四、旋转飞椅最高承重多少？

1 旋转飞椅的最高承重是有限制的，不是无限制的。2 这是因为旋转飞椅的设计和生产必须考虑到人员的安全问题，因此必须在承载力方面进行相应的限制。旋转飞椅的承载能力受到多种因素的影响，包括结构设计、材料选用、制造工艺等等。不同的旋转飞椅采用不同的设计和制造工艺，其承载能力也会有所不同。3 目前，旋转飞椅的最高承重一般在300-500千克左右，具体的承载能力还需要参考厂家的规定以及实际情况而定。为了保障游客的安全，一旦超过承载能力限制，旋转飞椅将处于风险状态，存在安全隐患。因此，在使用旋转飞椅时应当严格遵守承载能力的限制，以确保游客的安全。

五、描写旋转飞椅的句子？

旋转飞椅一天，妈妈带我哥去中山公，我们正找着刺激又不太吓游戏时，妈着一处说：“就玩那个吧。

”我顺着妈妈的手指望去：一个像柱子的东西按顺时针转着，顶头连着长绳子拴着的椅子，看起来既刺激又不太吓人，便答应了。

哥哥说他坐过，这个叫旋转飞椅。

我一遍又一遍地问他吓不吓人，他一边又一遍的回答不吓人，可我还是十分紧张。

该我们了，我快速跑上去，挑了一个内测的位置坐，哥哥坐在我旁边。

我紧张而兴奋的等待开始。

开始了，柱子慢慢升高了，升到很高后，便开始甩着绳子转了。

我害怕地闭上双眼，紧紧地抓住绳子。

可我前面的一个男孩，连绳子都不抓，大声喊：“好爽

”突然，我感觉我在急骤下降，有很大的失重感，又慢慢的上升，我心里怕极了。

过了一会儿，我习惯了一些，大胆的睁开眼睛。

我的妈呀

好高啊

但我在心里对我说：不要怕、不要怕……慢慢的，我不怕了，刚刚坐得很开心，柱子却一边慢下来一边降低。

六、手控飞机可以飞多远？

1000米

要看遥控方式，玩具遥控飞机专业航模距离在100米左右，专业航模在1000米左右，如果采用大功率发射机盲飞（也就是看不见飞机，仅靠机载摄像机图象参考操纵），可以达到上百公里，而军用无人机依靠卫星链路遥控，则可以实现全球飞控（前提是飞机续航时间要足够）。