飞机水平转弯时,向心力的来源是飞机机翼产生的升力和重力的合力。
当飞机在水平飞行时,机翼的形状和角度使得空气流经时产生了升力,这个升力可以支撑飞机在空中飞行。当飞机开始水平转弯时,为了保持飞行稳定,需要产生一个向心力,使得飞机绕着圆心旋转。这个向心力的大小取决于飞机的速度、重量和转弯半径。
在飞机水平转弯时,机翼的升力和重力的合力产生一个向内的力矩,这个力矩可以提供向心力。由于飞机的重心位置和机翼的形状不同,不同类型的飞机在水平转弯时所需的向心力大小也不同。
总的来说,飞机水平转弯时的向心力来源于机翼产生的升力和重力的合力,这个向心力可以使得飞机绕着圆心旋转,保持飞行稳定。
对于高空中环绕地球做匀速圆周运动的卫星来说,地球给的万有引力就是卫星做圆周运动的向心力;对于固定在地面上的物体,物体要随着地球的自转围绕地球做匀速圆周运动,这个时候,是万有引力垂直于地轴方向的分力提供向心力,另一个分力是重力。
1. 飞机转弯的向心力是圆周运动的离心力。2. 飞机在转弯时,它沿着曲线飞行,向心力的作用方向朝向圆心,使得飞机逐渐向圆心靠近。向心力的大小取决于飞机的质量、飞行速度和曲线半径,并且这个力作用是由飞机所受的升力和靠前的升降舵控制的。3. 飞机转弯的向心力对于保证飞行的安全是非常重要的,因为只有当向心力大于或等于重力的时候,飞机才能在空中保持稳定的曲线飞行,而不会偏离轨道导致飞行事故的发生。
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